ランチアの復活は、3つの新モデルで構成されるラインアップを予見しており、2年ごとに1モデルを発表し、市場の50%をカバーする予定です。このようにして、2024年には新しいイプシロンがハイブリッドおよび100%電動車として発表され、2026年にはブランドの新しいフラッグシップが登場します。これは、イタリアのメルフィ工場で生産される100%電動バージョンです。
この確認は、ランチアのCEOであるルカ・ナポリターノによって行われ、彼は新モデルの名前を明かさずに、全長約4.7メートルのファストバックになること、そしてSTLAミディアムプラットフォームを基にすることを述べました。
「ランチアの新しいフラッグシップは、驚くほど美しくエレガントなイタリアの車であり、内外ともに美しく、私たちは本当にイタリアの家のリビングルームにいるように感じるでしょう。この車は、ほぼ50%のユニットがイタリア国外で販売される中、イタリアの精神をヨーロッパ全体に運ぶことになります。STLAミディアムプラットフォームは、ランチアにとって完璧です。ネイティブBEVプラットフォームであるため、快適性を最適化するために非常に効率的であり、前輪駆動と全輪駆動のバージョンを提供します。このプラットフォームは、ランチアの新しいフラッグシップに、効率の面でトップレベルのグローバルパフォーマンスと700km以上の航続距離を提供します」とルカ・ナポリターノは述べました。
イプシロンと新しいフラッグシップに加えて、ランチアは2028年にデルタを発表する計画を立てていることを忘れないでください。これは、2028年以降にイタリアのブランドが完全に電動車のみを販売することを可能にする10年戦略の一環です。
