1世紀以上にわたり、ブガッティは自動車を設計し、メカニクスから手作業の仕上げまで、非常に厳しいプロセスで世界で最も特別で排他的なものにしています。塗装はその一つで、ブランドの設立以来、モデルを正確に踏襲し、600から700時間の作業を要します：29日間です！
“エットーレ・ブガッティは芸術家の家族に育ち、彼のキャンバスは自動車でした。人々がブランドのモデルを芸術作品と見なす前からです。私たちは今日までブガッティの精神を維持しており、デザインと生産のすべての側面が美的卓越性への献身をもって完成されることを保証しています”と、フランスブランドの社長クリストフ・ピオションは説明しています。
シモン・ヴェッテルリングはブガッティの塗装部門の責任者であり、“ブランドの高品質基準を、週ごと、車ごとに満たすこと”を担当しています。そして、彼はすべてのステップを監督しています。
準備: 車の表面を整えるための製品の最初の層を適用する前に、構造を徹底的にチェックして、可能な欠陥を修理します。その後、完璧な仕上げでプライマーの層を塗布し、目に見えない波や欠陥の形成を防ぐために再度サンディングを行います。このプロセスを完了するのにかかる平均時間は、1台の車につき200時間、つまり9日です…
塗装: 塗装プロセスは、選択した色のスプレー塗布から始まります。比較的迅速なプロセスの後、新たな検査フェーズがあり、可能な変動を特定します。タッチアップは行われません – 欠陥がある場合、車は再塗装のために工房に戻されます。
ポリッシング: ブガッティの基準に従った塗装が完了した後、モデルはポリッシングに移行し、約4日間そのままにされます。
合計で、各ブガッティは塗装に600時間から700時間を費やし、その後、光トンネルに置かれ、さらに10時間滞在して、汚れや欠陥がないことを確認します。
しかし、もっとあります…!
ブガッティがスーパーカーの塗装を完了するまでに約1ヶ月かかります。特に、この記事に掲載されている「レディバグ」Divoのようなカスタム塗装の場合は、非常に複雑な挑戦であり、ラグジュアリーブランドは500万ユーロ以上の注文を辞退することを考慮するほどでした。
ディーヴォのボディに1600個のダイヤモンドをミリ単位で整列させ、複雑なグラデーション効果に従う作業は、数十回の失敗を伴いました。パターンを合わせるのに半年かかりました。プロジェクト「ジョアンニーニ」には合計で18ヶ月が捧げられました。
