ボルボ・カーズは、同ブランドの最小SUVである新EX30が2025年からヨーロッパと中国で生産されることを発表しました。これは、スウェーデンブランドの生産能力を増加させる戦略に寄与するためです。
したがって、ボルボの最新の100%電動モデルは、ベルギーのゲント工場でも生産されることになります。ボルボはすでに、スマート#1と同じくジーリーグループのSEAプラットフォームを基にしたEX30が、中国の張家口にある工場で製造されることを確認しています。
ポルトガルでの注文受付がすでに開始されており、初回納車は2024年初頭の予定ですが、EX30は2つのパワートレイングループと2種類のバッテリーに基づいた3つのバージョンで提供されています。エントリーモデルのシングルモーター版は、€37,893から入手可能で、51 kWhのLFP（リチウム鉄リン酸）バッテリーを搭載しており、272 hpを発揮するリア電動モーターを駆動します。0-100 km/hの加速時間は5.7秒、電子的に制限された最高速度は180 km/h、航続距離は344 kmです。
中間モデルのシングルモーターエクステンデッドレンジバリアントは、€43,299からの価格で、同じモーターを使用していますが、69 kWhのNMC（ニッケルマンガンコバルト）バッテリーと組み合わせており、航続距離は最大480 kmで、0-100 km/hの加速は5.3秒です。最上級のツインモーターパフォーマンスバージョンは、€49,578からの価格で、69 kWhのNMCバッテリーと2つの電動モーターを組み合わせており、全輪駆動を提供し、合計出力は428 hpと543 Nmを誇ります。0-100 km/hの加速時間はわずか3.6秒で、ボルボの歴史の中で最も速いモデルとなっており、最高速度は180 km/h、航続距離は466 kmを維持しています。
充電に関しては、FFPバッテリーを搭載したEX30は、最大134 kWの急速充電または最大11 kWの交流充電を受けることができます。一方、NMCバッテリーは最大153 kWの急速充電または最大22 kWの交流充電を受けることができ、これによりボルボによれば、わずか25分で80%の充電を回復できるとのことです。同時に、インフォテインメントシステムの制御画面や車のアプリを通じて、ユーザーは「アンペア数」や最大充電レベルを設定し、充電のスケジュールを設定することもできます。
