テオ・プールシェールは今週日曜日にフォーミュラ2タイトルを獲得し、「最後の仕上げ」としてこのカテゴリーに別れを告げました。ジャック・ドゥーハンも去り、アブダビのフィーチャーレースで勝利を収めて最後のキャンペーンを締めくくりました。
ドゥーハン（インビクタ・ヴァーチュオージ）はポールポジションからスタートし、ビクター・マルタン（ARTグランプリ）を前にしてリードを維持しました。フレデリック・ヴェスティ（プレマ）は9番手からスタートし、プールシェール（ARTグランプリ）から16ポイントを回復する必要があったため、ミディアムタイヤでスタートする代替戦略を選びました。しかし、フランス人もグリッド14位から大きな進展を見せず、6周目の終わりにタイヤ交換をしてもあまり助けにはなりませんでした。
リーダーは9周目の後にピットインし、12位でトラックに戻りました。オリバー・ベアマン（プレマ）がピットレーンの入り口で問題を抱えて立ち往生し、回収されなければならなかったため、タイヤ交換はしばらくの間中断されました。
ヴェスティのピットストップは22周目の終わりに行われ、トラックに戻るとプールシェールの後ろの9位にいました。24周目にはアーサー・ルクレール（ダムス）が最後のタイヤ交換を行い、こうしてドゥーハンは真のリードに戻り、決してその座を譲ることはありませんでした。
その間、ソフトタイヤを装着したヴェスティは、プールシェールをオーバーテイクすることで始まった印象的な回復を遂げました。デンマークのドライバーはフィールドで進み続け、バーチャルセーフティカーの前にアイム・イワサ（ダムス）をオーバーテイクして2位に上がりました。その後、ザネ・マオロニー（ロディン・カーリン）に攻撃を仕掛けました。2人は最終ラップで衝突しましたが、ヴェスティはポジションを獲得し、バルバドスのドライバーはスピンし、良い結果で年を締めくくるチャンスを失いました。
最前線では、ドゥーハンに挑戦するための議論を持つ者はいなかった。彼はマーチンズのほぼ4秒差で勝利し、マーチンズは最速ラップを記録した。ヴェスティは18秒以上遅れて表彰台に立ち、岩佐が4位に入った。5位はプールシェールが新しいF2チャンピオンになるのに十分だった。
結果：
