中央ヨーロッパラリーに新しいリーダーが登場しました。ティエリー・ヌービルは、土曜日の朝にカッレ・ロバンペラを抜いて、世界ラリー選手権（WRC）のこの準決勝ラウンドで先頭に立っています。フィンランドのドライバーは、このイベントでタイトルを確保するために非常に近づいており、エルフィン・エバンスが最終日の朝のステージで事故に遭った後です。今やパワーステージだけが、イギリスのドライバーに日本まで戦いを続けるチャンスを与えることができますが、それが十分でない可能性もあります。
昨日の午後、エバンス（トヨタ）、ロバンペラ（トヨタ）、ヌービル（ヒュンダイ）が勝利を分け合いましたが、フィンランドのドライバーが最終的に日を良い形で終え、ヌービルに対して30秒以上のリードを持っていました。ヌービルは、日が終わる頃にエバンスを抜いて2位に浮上しました。
この土曜日、オーストリアに入って、SS 9（シャルディンガー・インビルテル 1）で始まり、エバンスが最速のタイムを記録し、ヌービルに対して1.3秒のリードを持ち、ロバンペラは2.1秒遅れで続きました。ムヒタールの次のステージでは、ヌービルがペースを設定し、エバンスを3.8秒上回りました。ロバンペラはヘアピンでミスを犯し、多くの時間を失い、リードを10.9秒に減少させました。
SS 11（クナウス・タベルト・バイエリッシャー・ヴァルト 1）では、ヌービルが再び最速タイムを記録し、チームメイトのテーム・スニネンに対して2.3秒のリードを持ちました。セバスチャン・オジエ（トヨタ）が4位、グレゴワール・ミュンスター（M-Sportフォード）が5位に入りました。エバンスはトップポジション争いから脱落する事故に遭い、ロバンペラはタイトル争いの唯一のライバルの状況を知り、リスクを取らないことを選び、8番目のタイムを設定しました。
したがって、ヌービルはノルディックドライバーに対して11.1秒のリードでラリーをリードしており、タナクが3位で、トップからすでに1分以上遅れています。オジエとスニネンが高橋和田（トヨタ）の前でトップ5を完成させています。
エミル・リンドホルム（ヒュンダイ）がWRC2のリーダーで、昨日の午後から10秒から20秒の差をつけています。彼の主な追跡者はニコラス・チャミン（シュコダ）で、午前中の2つのステージを制しました（もう1つはリンドホルムが勝利）。現在、16.3秒の差があります。エリック・カイス（シュコダ）がその後ろに続き、17.6秒の差です。チャミンは土曜日の午前中に支配的な走りを見せ、WRC2チャレンジャーでリードしています。カイスに対してはわずか1.3秒の差で、クラスではニコライ・グリャジン（シュコダ）が3位で25.9秒遅れています。WRC3では、フィリップ・コーンが唯一の生き残りです。
SS 11終了後の総合トップ10：
