寒い天気がやって来ます！この季節の厳しさに適応するために、車を準備することが最善です。
地球温暖化にもかかわらず、冬は依然として厳しいです。人間や動物は厳しい寒さに苦しみますが、車の機械や電気部品も同様です。特にバッテリーは、最も寒い朝に苦労します。これにはいくつかの理由があります。もし温度計が零度以下であれば、私たちの車の電力発生器はその能力の一部を失います。バッテリー内の蒸留水が凍結に近い温度に達すると、そのコンポーネントの効率はほぼ半分に減少します。
明らかに、理想的なのは車をガレージに駐車して寒さから守ることですが、その特権がない人には、車両内で最も電力を消費する機器（いわゆる…消費者）の使用を制限することが推奨されます。目的は、エンジンが冷えているときに特に必要でないときは、その使用を制限することです。
寒い朝にバッテリーへの負担を軽減するためのいくつかのヒントを紹介します：ディーゼルエンジンの予熱システムの動作時間を常に尊重する（点火時に黄色の抵抗シンボルが消えるまで待つ）；頻繁な短距離移動を避けることで、機械や燃料の節約にもつながります；理想的な動作温度に達する前にエンジンに負担をかけない（外気温に応じて10-15 km/5-10分）；古いバッテリーの充電状態を定期的にチェックする（マルチメーターを使用）；電気ケーブルに損傷（切れや周囲のプラスチックフィルムの亀裂）がないか、酸化していないか、接続が不良でないかを確認する；バッテリーが放電した場合は、点火を試みることを（あまり）強くしないこと、これはスターターモーターに深刻な影響を与える可能性があります。
