メルセデスは、次のフォーミュラ1シーズンに向けて、マックス・フェルスタッペンとレッドブルのパフォーマンスに追いつくために、シーズン間の休暇中に多くの時間と努力を注いできました。ターボハイブリッド時代におけるメルセデスの支配は、物議を醸した2021年アブダビGPで試され、敗北を喫しました。それ以来、フェルスタッペンとレッドブルは常に競合他社を上回っています。メルセデスのチームプリンシパルであるトト・ウォルフは、レッドブルとのギャップを縮めることに対して慎重な姿勢を示し、F1での成功は奇跡によって保証されるものではないと認めました。それでも彼は、今シーズン、 reigning world champions を上回ることを決意しています。
ウォルフは、メルセデスがいつフェルスタッペンとレッドブルに追いつけるかを予測できないと認めました。チームは今月バーレーンでのプレシーズンテスト中に、レッドブルとのペースをよりよく理解することができるでしょう。しかし、チームの真のヒエラルキーはシーズンの開始時にのみ明らかになります。
マックス・フェルスタッペンは2023年に素晴らしいシーズンを送り、3連続ワールドタイトルを獲得しました。彼は次のシーズンにレッドブルでさらに別のチャンピオンシップを獲得することを熱望しています。フェルスタッペンの4度目のF1タイトル獲得への意欲は強く、特にアドリアン・ニューイが設計したRB-20のおかげで、レッドブルがスピードにおいて予想されるアドバンテージを持っていることを考えると、なおさらです。しかし、彼はメルセデスのルイス・ハミルトンのようなライバルからの激しい競争を期待できます。メルセデスは冬の休暇中にW15を大幅に改善しましたが、ハミルトンはバーレーンのシーズンオープナーの有力候補と見なされています。ファンは今年のフェルスタッペンのパフォーマンスを心待ちにしています。
firstsportz.comの報告によると。
