メルセデスはアメリカグランプリで良いパフォーマンスを見せ、特にルイス・ハミルトンはスプリントレースとメインレースの両方で2位に終わった。しかし、メインレース後、彼は車のプランクが規則に適合していないため失格となった。
メルセデスのエグゼクティブディレクター兼チームプリンシパルであるトト・ウォルフは、スプリントレースでの調整作業はより難しいと述べたが、ミスを認め、オースティンでの出来事が学びの経験となるべきだと強調した:
– スプリントウィークエンドでの調整の選択は、フリー走行が1時間しかないため常に挑戦であり、COTAのようなバンプのあるサーキットで新しいセットを使用する場合はさらに難しい。結局、それは重要ではなく、他のチームは私たちが間違ったところで正解を見つけた。規則には余地がない。私たちは打撃を受け、学び、次の週末にはより強く戻る必要がある。