トヨタが高い位置にあるクラウンセダンコンバーチブルで普通を超える
驚くべき動きとして、トヨタはその従来のモデルをまったく新しいレベルに引き上げました。従来のデザインで知られているトヨタは、高い位置にあるクラウンセダンコンバーチブルで型を破ることを決定しました。この予期しない変革には、車両のボディワーク用の新しいコンポーネントを製造するために3Dプリンターを使用することが含まれていました。
クラウンセダンの屋根は完全に切り取られ、BピラーとCピラーが消失しました。この大胆な動きは、白いレザーで飾られた5つの座席を持つスタイリッシュなキャビンを明らかにしました。剛性の喪失を補うために、トヨタのエンジニアはボディを手作業で溶接し、強化する必要がありました。
劇的な変化にもかかわらず、車両の下部は手を加えられていません。依然として4つのドアを備え、標準のマルチスポークホイールに乗っています。しかし、この一品ものの創作物はリトラクタブルルーフを備えていないため、要素から保護するためにはガレージに保管する必要があります。
パワートレインのアップグレードに関する情報はありませんが、トヨタはボディを強化することで得られた追加の重量に対応するためにサスペンションを再設計したに違いありません。最上級のクラウンは、2.5リットルの4気筒エンジンと2つの電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムによって駆動され、DirectShift 6速自動変速機を介してすべてのコーナーに340馬力を提供します。
高い位置にあるクラウンセダンコンバーチブルのユニークなデザインは、トヨタがこれを生産ラインに含めることを納得させるかもしれません。セダンやハッチバック、従来のクロスオーバーなどの他の計画されたボディスタイルと並んで、このコンバーチブルはトヨタの提供に刺激を加えることができるかもしれません。
しかし、このコンバーチブルがディーラーで見つかるのは、そう遠くない未来ではないでしょう。トヨタはコンバーチブルのアイデアに興味を示していますが、現在のところラインアップに追加する計画はありません。先月、トヨタは日本の大相撲トーナメントでラグジュアリーコンバーチブルSUV「センチュリーコンバーチブル」を発表しました。このユニークな車両は、元々改造されたクラウンとして提案され、引退した相撲力士のためにパレードカーとして委託されました。
トヨタは革新的なデザインで驚かせ、限界を押し広げ続けています。高い位置にあるクラウンセダンコンバーチブルは購入できないかもしれませんが、トヨタが枠を超えて考える意欲を示す証となっています。
驚くべき展開として、相撲協会はトヨタからの寛大なオファーを断りました。自動車メーカーは、協会に新しいコンバーチブルセンチュリーを提供することを提案していました。トヨタは、この豪華なドロップトップセダンを相撲力士にぴったりの車と考えていたようです。
魅力的なオファーにもかかわらず、相撲協会の役人は決定を固守し、提案を拒否しました。なぜ彼らがそんなに寛大なオファーを拒絶したのかは不明ですが、彼らなりの理由があったようです。
高い乗り心地と豪華な機能で知られるコンバーチブルセンチュリーは、間違いなく街中で存在感を示したでしょう。力強さと優雅さを漂わせるこの車両は、相撲力士にふさわしい選択です。
しかし、相撲協会は別の計画を考えていました。もしかしたら、彼らにはコンバーチブルセンチュリーが満たさなかった特定の要件や好みがあったのかもしれません。彼らの決定の背後にある理由は不明ですが、相撲力士の交通手段に対する異なるビジョンを持っていたことは明らかです。
トヨタの提案は、さまざまな組織や個人に最高級の車両を提供するという彼らのコミットメントを強調しています。コンバーチブルのセンチュリーは、贅沢と革新への彼らの献身の証です。相撲協会がこの特定の提案を断ったかもしれませんが、トヨタの卓越性に対する評判は揺らいでいないことは明らかです。
結局、相撲レスラーの交通手段の運命はまだ決まっていません。彼らは別の車両を選ぶのでしょうか、それとも既存の交通手段に留まるのでしょうか？時間が経てば分かることでしょう。しかし、確かなことは一つです – この予想外の展開は、多くの人々を興味津々にさせ、相撲レスラーたちとその選択の車両に何が待ち受けているのかを考えさせています。
