トヨタ・ガズー・レーシング・ワールド・ラリー・チーム（TGR-WRT）は、2025 FIA世界ラリー選手権のためのダイナミックなドライバー陣を正式に発表しました。若い才能と実績のあるチャンピオンを融合させ、チームは4連続のメーカーズタイトル防衛とさらなるドライバーおよびコドライバーの冠を目指しています。
2024年シーズンは13ラリー中8勝を挙げて圧倒的な成績を収めたTGR-WRTは、2025年に拡大されたチームを編成する準備を進めており、各イベントで4台から5台のGRヤリス・ラリー1カーを展開する予定です。次世代の育成とチャンピオンシップの血統を強化することに焦点を当てたトヨタの戦略は、彼らを打倒すべきチームとして位置づけています。
サミ・パヤリのフルタイム・ラリー1への大きな飛躍
サミ・パヤリは、22歳のフィンランドの天才としてトヨタの2025年のラインアップの中心となり、初のフルタイム・ラリー1キャンペーンに挑みます。パヤリの急成長は、GRヤリス・ラリー2のハンドルを握り2024 WRC2ドライバーズチャンピオンシップを制覇し、フィンランド、チリ、中央ヨーロッパでの初のラリー1出場でも印象を残しました。
Pajariの昇進は、TGR-WRTが新しい才能を育成し、Rally2からラリーの頂点へと至るパイプラインを作ることに対するコミットメントを強調しています。Pajariは次のように興奮を表現しました：
「チームにフルタイムで参加できることにワクワクしており、2025シーズンのために全力を尽くす準備ができています。今年は多くのことを学びましたし、一緒に何を達成できるのか楽しみです。」
ロバンペラがフルタイム活動に復帰
カレ・ロバンペラとコドライバーヨンネ・ハルトゥネン、2度の世界チャンピオンが、素晴らしい2024年キャンペーンの後、フルシーズンに復帰します。このキャンペーンでは7回の出場で4勝を収めました。フィンランドのデュオの今年の部分的なキャンペーンは戦略的な名手であり、フルスケジュールへの復帰は2025年に花火を約束します。
エバンス、勝田、オジエがコアを強化
- エルフィン・エバンスとコドライバースコット・マーチンは、ラリージャパンの勝利から新たに、トヨタとの強力なパートナーシップを6シーズン目に突入させます。
- 勝田貴元とコドライバーアーロン・ジョンストンも復帰し、一貫性と経験でトヨタのラインアップを強化します。
- セバスチャン・オジエ、8回の世界チャンピオン、および共同ドライバーのヴァンサン・ランデは、2024年に3勝を挙げた後、再び選択されたスケジュールに挑戦します。
ラリーのレジェンドによって強化されたリーダーシップ
ヤリ-マッティ・ラトバラはチームの代表として指揮を執り、豊富な知識と熱意をチームにもたらします。特別な演出として、ラトバラはFIAヨーロッパ歴史的ラリー選手権でトヨタの最も象徴的な車の1つであるセリカST185を披露します。
リーダーシップにさらなる深みを加えるのは、4回の世界チャンピオンであるユハ・カンクネンで、彼は副チーム代表の役割を担います。カンクネンは1993年にトヨタで最後のタイトルを獲得し、ドライバーたちを指導し、彼の比類なき専門知識を共有します。
2025年に向けて: 野心のシーズン
トヨタガズーレーシングの2025年のラインアップは、革新と卓越性へのコミットメントを反映しています。新星サミ・パヤリが、ロバンペラ、エバンス、オジエといった世界的なベテランたちと共に加わることで、チームはその支配力を維持しつつ、次世代のラリー王者を育成する準備が整っています。TGR-WRTがWRCでのレガシーを拡張しようとする中、ファンはさらなるスリリングなシーズンを期待できるでしょう。
