ナセル・アル・アティヤの退団にもかかわらず、トヨタはダカール2024および世界ラリー・レイド選手権（W2RC）へのコミットメントを強化しています。メーカーは、5人の公式ドライバーと新しいGR IMTヒルクスEVO T1Uを発表します。ただし、シーズン全体は2台の車両のみで競われます。
来年の1月のダカールでは、トヨタは2人のルーキーを迎えます：ガイ・ボッテリル（ブレット・カミングスがナビゲート）とサウード・バリアワ（フランソワ・カザレがナビゲート）。ジニエル・デ・ビリアーズはデニス・マーフィーと共に構造に残り、ルーカス・モラエス（アルマンド・モンレオンがナビゲート）とセス・クインテロ（デニス・ゼンツがナビゲート）が加わります。モラエスとクインテロは2024年のW2RCシーズン全体に出場します。
このクインテットは新しいGR IMTヒルクスEVO T1Uを使用します。この車は前モデルより100ミリメートル長く、特にサスペンションとエアコンに改善が施されています – エアコンのユニットは効率を高めるために再配置されています。また、新しい冷却パッケージもあります。開発の焦点は耐久性と信頼性にありました。この車は年間を通じて約30,000kmの競技とテストを完了し、カラハリ砂漠やナミブ砂漠などの場所でテストされました – これらは最終準備のためのステージでした。
