ヤリスクロスと新型C-HRの間で、トヨタは依然として非常に重要なB-SUVセグメント向けの100%電動提案を持っていません。このギャップは2024年初頭に、この都市型SUVの量産版で埋められる予定であり、このプロトタイプは2025年までに日本のブランドが市場に投入する6台の完全電動車のうちの1台を予告しています。
ジープ・アヴェンジャーとボルボ・EX30の競合であるトヨタ・アーバンSUVは、bZ4Xに使用されるのと同じe-TNGAプラットフォームに基づくモデルを予想しています。全長4,300 mmの新しいコンパクトSUVは、ヤリス・クロスよりも120 mm長く、幅も55 mm、そして高さも40 mm大きくなります。2WDまたは4WDのバージョンが用意され、1つまたは2つの電動モーターと2つのバッテリーサイズが選べ、最大約400 kmの航続距離を実現します。
トヨタはさらなる技術仕様を明らかにしていません。
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