大きな変革の中で、海軍はキャプテン・ザルディ・バレンスエラとコマンダー・アート・パラレイを日本の横須賀にある米海軍艦船修理施設の指導的役割から外しました。ウィリアム・グリーン少将は「指揮能力に対する信頼の喪失」を理由にこの決定を下しました。海軍は通常通り、彼らの解任の具体的な理由を明示しませんでしたが、そのような行動はしばしば業績の問題や特定の事件に関連しています。
1999年に任命されたバレンスエラは、USSボンホム・リシャールやUSSデンバーでの展開を含む長いキャリアを持ち、他のメンテナンスセンターでのさまざまな指導的役割も果たしてきました。彼の受賞歴には海軍功績メダルや優秀サービスメダルが含まれています。海軍に入隊したパラレイは、2006年に任命され、USSバンカーヒルやUSSビンセンズでの勤務を経て修理施設に移りました。
この動きは、東アジア全域に展開する艦船の維持管理のための重要な拠点である修理ステーションの責任が高まる中で行われています。最近、最先端のHELIOSレーザーシステムを搭載したUSSプレブルが施設に到着し、この施設の戦略的重要性を強調しました。
ダン・ラナマンキャプテンは、以前はミッドアトランティック地域メンテナンスセンターに所属していた、施設の指揮を一時的に引き継ぎ、コマンダー・ティモシー・エムジーがステーションの運用将校として執行役員に就任します。この指導者の移行は、海軍が世界中の業務において高い指揮基準を維持することに引き続きコミットしている中で行われます。
昨年だけで、16人の海軍指揮官が職務を解任され、そのほとんどが同じ「信頼の喪失」を理由に挙げています。
