メキシコシティePrixの前室、フォーミュラE世界選手権シーズン10の最初のレースで、ウサイン・ボルトがエルマノス・ロドリゲス・オートドロームでアントニオ・フェリックス・ダ・コスタらが運転する第3世代の電気自動車の過激なバージョンであるジェンベータのハンドルを握りました。出力は400 kW（536 hp）です。37歳のジャマイカ人は、現チャンピオンのジェイク・デニス（アンドレッティ）、元F1ドライバーのデイビッド・クルサード、ポルトガルのセーフティーカー・ドライバーであるブルーノ・コレイアから指導を受けた後、2.628 km、19コーナーのサーキットを走行し、100メートルを4.36秒でカバーしました。このタイムは、2009年から保持している100メートルの記録（9.58秒）よりも5.22秒速く、同じ4.36秒で0-96 km/hに加速しました！
ウサイン・ボルトは2017年に陸上競技から引退しましたが、ジャマイカの短距離走者の名前は、彼が正当にスポーツのオリンポスに名を刻んだ記録帳に残り続けています。彼は、2008年、2012年、2016年のオリンピックで100mと200mを制し、8つの金メダルを獲得したこと、そして現在も保持している世界記録（200m：19.19秒、4x100m：36.84秒）によってそれを達成しました。
ジェンベータは、昨年から世界選手権でのフォーミュラEの優れた可能性を促進するために開発されました。これは、特に出力に関して制限のない第三世代電気自動車のバリアントであり、パフォーマンスを向上させ、スピードを増加させる一握りの改良が含まれています。これにはハンコックのタイヤも含まれています。昨年、ロンドンで、マクラーレンのドライバーであるジェイク・ヒューズがハンドルを握ったこのプロトタイプは、218.71 km/hで建物内最速の車両として記録に残りました。350 kWのフォーミュラEは、322 km/hを超える能力があります。
地球上で最も速い男は、Genbetaに驚いたと語り、それを「車輪のついたロケット」と表現しました。「素晴らしい体験でした。スタートのパワーには本当に驚きましたし、こんなにアドレナリンを感じたのは久しぶりです。こんな体験は初めてで、もしできるなら毎日やりたいし、きっともっと速くなるでしょう」と、身長1.95mのジャマイカ人で、オリンピックと世界選手権の複数のチャンピオンである「ライトニング・ボルト」というニックネームを持つ彼は叫びました。メキシコシティでは、ウサインはハンドルの後ろで稲妻のように速かったです！
