バルテリ・ボッタスは、ニコ・ロズベルグが2016年のF1ワールドチャンピオンシップを制覇した後にフォーミュラ1から引退して以来、ルイス・ハミルトンのメルセデスでのチームメイトです。現在、ステークF1チームのドライバーであるボッタスは、ハミルトンのチームメイトとして最も長い在籍期間を持っています。2025年からハミルトンがフェラーリに移籍するというニュースを受けて、ボッタスは今後のシーズンに向けて選択肢を考慮しています。
フィンランドのドライバーであるボッタスは、2017年から2021年の間にハミルトンとのパートナーシップで10勝を達成しました。ボッタスは、ハミルトンがスクーデリア・フェラーリに移るという考えに驚きを表明していましたが、今では彼の元チームとの再会の可能性にオープンになっています。
ボッタスは信頼性が高く一貫したドライバーとして知られており、F1史上最も連続してQ3に出場した記録を保持しています。最初は2026年にアウディへの移行までザウバー（現在のステーク）に留まると予想されていましたが、F1の変化する状況はボッタスのメルセデスへの復帰の可能性を引き起こすかもしれません。
ボッタスはロズベルグの引退後、2017年にメルセデスに加入し、ハミルトンとロズベルグの衝突を防ぐためにチームの後方支援役となりました。メルセデスに加入する前、ボッタスはF1で最も速いドライバーの一人と見なされ、フェラーリを含む他のチームからも興味を持たれていました。
メルセデスでの自分の潜在能力が無駄にされていると感じ、特にジョージ・ラッセルの到来により、ボッタスはアルファ・ロメオ・ザウバー（現在のステークF1チーム）に移籍する決断を下しました。しかし、彼は今、自信を持って以前のチームに戻る可能性を考えています。
その他のニュースでは、カルロス・サインツは2025年にハミルトンがフェラーリに移籍することに対して自分のF1での未来について心配していないと表明しています。一方、元F1チームオーナーは、フェラーリでルイス・ハミルトンよりもカルロス・サインツを好んでいたと共有しています。
