マックス・フェルスタッペンは、エンジンの問題と限られたトラックタイムに悩まされた挑戦的な週末にもかかわらず、メキシコシティGPで印象的なフロントローのスタートを確保しました。オランダ人のレッドブルは、最初から機械的な問題に直面し、金曜日のフリー走行セッションでわずか18周に制限されました。このデータ不足により、フェルスタッペンは自分の車の競争力に不安を抱いていましたが、予選でタイトルライバルのランド・ノリスを抑えてグリッドのP2を獲得し、フェラーリのカルロス・サインツのすぐ後ろに位置しました。
「私は（フリー走行で）4周しました」とフェルスタッペンは説明し、金曜日を「完全な無駄、情報がない」と表現しました。FP3に向けて、彼はできるだけ多くのデータを集めるためにプッシュし、RB20に対する自信を少しでも高めるための重要な調整を行いました。「しかし、フロントローにいるのは、私たちにとって信じられない結果です」と彼は認め、逆境に直面したチームの冷静なアプローチが回復の鍵であったと語りました。
フェルスタッペンの強力な予選セッションには挑戦がなかったわけではありません。彼の最初のQ3ラップは、ターン2での小さなミスのために削除され、最終ラップではより慎重になることを余儀なくされました。「ターン2と3ではおそらくもう少し慎重になった…でも、少なくともそのラップはカウントされた」と彼は説明しました。
堅実なグリッドポジションにもかかわらず、フェルスタッペンはレースデーに対して慎重です。限られたフリー走行時間のため、レッドブルのロングランペースの予測不可能性を指摘しています。「奇跡は期待していません」と彼は認めました。「フェラーリはオースティンで本当に速かった…明日わかるでしょう。」チャンピオンシップで55ポイントのリードを持つフェルスタッペンは、メキシコの独特なトラック条件の中で、長いスティントで自分の車がどのように耐えるかを注意深く観察しながら、スムーズなレースに焦点を当てています。
