フォルクスワーゲン・グループは2025年に固体電池の生産を開始する決意を示しており、新しい電気自動車用バッテリー技術に関するテストで有望な結果を発表しました。
「オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパ」によれば、フォルクスワーゲンと提携しているアメリカの企業QuantumScapeが開発したプロトタイプを使用したテストは、最近実施されたテストで業界のベンチマーク値を超えました。
フォルクスワーゲンのPowerCoバッテリーユニットのテスト中、セルは1000回以上の充電サイクル後に5%の蓄電損失を記録しました。ブランドによれば、これは約50万キロメートルの走行に相当します。
ドイツの自動車メーカーは、この開発段階における業界の目標が700回の充電サイクルおよび最大20%の容量損失であることも指摘しました。
「これらの結果は非常に励みになるものです、」とPowerCoのディレクターであるフランク・ブロームは強調しました。「この開発の結果は、一回の充電で長距離を走行でき、劣化することなく迅速に充電できるバッテリーセルになる可能性があります。」
フォルクスワーゲン・グループは、バッテリー技術をニューモビリティ戦略の中心要素と見なしており、2022年に独立したバッテリー会社であるPowerCoを設立したことは注目に値します。
