ルイス・ハミルトンは、フォーミュラ1の歴史の中で最も成功したドライバーの一人かもしれませんが、スーパーカーでガレージを埋めるというトレンドには従っていません。トラックでの大きな成果で知られる7度のチャンピオンは、現代のスーパーカーを集めることへの興味が薄れていることを明らかにしました。代わりに、ハミルトンは情熱と支出をアートの世界、特に新進気鋭の黒人アーティストや確立された黒人アーティストの作品にシフトしています。
ハミルトンが最後に購入したスーパーカーは、メルセデスとのパートナーシップで開発された限定モデルのAMGプロジェクトワンでした。この独占的な車は非常に高価でしたが、それ以来、ハミルトンの現代車を手に入れることへの熱意は薄れてきています。「私が最後に買った車はAMGワンですが、今のところそれが私の最後のスーパーカーです」とハミルトンは言いました。「今はアートにお金を使いたいです。私は常に新しいアーティスト、特に素晴らしい黒人アーティストを発見しています。」
39歳のドライバーの選択は、自動車業界の現状への批判を反映しています。メーカーがますます似たデザインを生産する中で、ハミルトンはかつてスーパーカーを定義していた独自性が欠けていると感じています。「現代の車はみんな少し似ている。少し悲しいです」と彼は言いました。代わりに、彼はクラシックカーの独特な音や感情的な魅力に惹かれ、今日の滑らかで均一なデザインよりもそれらを好んでいます。
ハミルトンの興味の変化は、チームプリンシパルのトト・ウォルフが高く評価する彼のユニークな人格と一致しています。ウォルフは、特に彼の若い頃に直面した逆境を考慮して、ハミルトンのレジリエンスと才能を称賛しています。「ルイスは逆境を利用し、それをパフォーマンスに変換します…それに彼の才能、勤勉な倫理、知性、恐れを知らない態度、そして自己の絶え間ない成長が組み合わさることで、彼は唯一無二の存在になります」とウォルフは述べました。
ハミルトンがメルセデスとの最後のストレッチに近づくにつれて、彼はシーズンを強く終えようとしていますが、パフォーマンスが低迷しているW15では表彰台を確保するのは難しいかもしれません。それでも、彼の卓越性への追求は揺るぎないものであり、トラック上でも新しい芸術的な情熱の中でも変わりません。新しいクリエイティブな冒険に目を向ける中で、ハミルトンのコレクションは、成長、レジリエンス、そしてレースへの情熱に匹敵するアートへの愛の物語を語るかもしれません。
