ウィリアムズ・レーシングは、メキシコとブラジルでの一連の厳しいクラッシュの影響で、2024年ラスベガスグランプリを欠場せざるを得ない状況に追い込まれる可能性があります。アレックス・アルボンとルーキーのフランコ・コラピントがそれぞれフォーミュラ1の最新のトリプルヘッダーで複数回のクラッシュを経験したため、グローブを拠点とするチームは、車両のための十分な部品を調達するのに苦労しています。
メキシコでのアルボンの週末は悲惨で、オートドロモ・エルマノス・ロドリゲスで2回クラッシュし、その後サンパウロの予選中にさらに重い衝撃を受け、メインレースを欠場することになりました。コラピントもブラジルで壁にぶつかり、予選とセーフティカー条件下の32周目で重大な損傷を受けました。
チーム代表のジェームス・バウルズは、この一連の事故がウィリアムズのリソースに与えた影響を表現し、「連続した2つのGPで5回の深刻な事故に簡単に対処できるチームはスターティンググリッドには存在しません…私たちが利用できる予備部品は、そのような損傷に耐えるには単に不十分です。」と述べました。
ウィリアムズにとっては昨年好成績を収めた期待の会場であるラスベガスですが、現在チームはグリッドに2台の車を並べるために急激な uphill battle に直面しています。バウルズは、レースのために車両を準備するために可能な限りの努力をしていることを強調しましたが、チームの能力に対する負担についても言及しました。
この厳しい状況にもかかわらず、いくつかの財政的な救済がありました。ウィリアムズは最近、1億株の販売に伴い1億ポンド（1億2900万ドル）の資金を得ました。これは2020年にチームを取得したドリルトンキャピタルによる最新の戦略的な動きです。同社の価値は5億9500万ポンド（7億5000万ドル）に急上昇しましたが、フォーブスによればウィリアムズはグリッド上で最も評価の低いチームのままです。
アルピーヌのブラジルGPでの素晴らしいパフォーマンスの後、財政的なプレッシャーが高まりました。エステバン・オコンとピエール・ガスリーがダブル表彰台を獲得し、フランスチームは33ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権での差を広げました。ウィリアムズは現在、8位から27ポイント遅れており、最後のレースで追いつけなければ690万ポンド（900万ドル）の賞金を失う可能性があります。
それでも、ヴォウルズは決意を持っています。「私たちのアルピーヌのライバルはレースで速かった…彼らはその上位の位置に留まるに値し、多くのポイントを獲得しました。彼らは今、選手権で非常に高い位置にあり、私たちは9位に後退しました。明らかに、アブダビGPのチェッカーフラッグが振られるまで私たちはあきらめません。」
残り3レースで、ウィリアムズは財政的にも物流的にも最大の挑戦に直面しており、シーズンを救い、コンストラクターズランキングでの望ましい位置を確保するために戦っています。
