A Peugeot continua a se abster de trazer de volta os emblemas GTI e Rallye para seus novos modelos; no entanto, isso não impediu a Stellantis Motorsport de desenvolver uma nova versão de competição do 208.
Este é o 208 Racing, que se beneficia de um motor turboalimentado aprimorado, além de uma configuração de chassi mais refinada e dos altos padrões de segurança típicos desse tipo de modelo.
Projetado para participar do Troféu FR6, um novo troféu organizado pela Federação Francesa de Esportes Motorizados que fará parte da Copa de Rali Francesa a partir do próximo ano, este 208 Racing é baseado no 208 “normal” e está equipado com rodas brancas, detalhes em verde limão nas luzes de circulação diurna e uma pintura de carroceria branca com decorações específicas.
Por dentro, há uma gaiola de segurança e um sistema automático de extinção de incêndio, que são obrigatórios de acordo com as regulamentações do Rally4. Além disso, o painel foi otimizado para evitar reflexos e possui um display multifuncional, um interruptor de emergência e controles específicos no console central.
A Stellantis Motorsport também revelou que a arquitetura eletrônica de competição específica facilita a coleta e análise de dados de desempenho esportivo.
Debaixo do capô, este 208 apresenta uma evolução do motor a gasolina turbo de três cilindros de 1,2 litros da Stellantis, que produz 145 cv, o que significa que tem 45 cv a mais do que o Peugeot 208 de produção. A potência é transmitida ao eixo dianteiro através de uma transmissão manual de seis velocidades com relação curta.
O motor funciona exclusivamente com combustível superetanol-E85, o que reduz as emissões de CO2 em cerca de 30% em comparação com a gasolina. Os engenheiros da Stellantis Motorsport também ajustaram os sistemas de suspensão e frenagem com base no feedback de pilotos profissionais de corrida. Finalmente, os pneus Michelin Pilot Sport PS5 de série ajudam a reduzir os custos de manutenção.
A Stellantis Motorsport anunciou que o 208 Racing custa €38,900 e que o período de pedidos já começou, com as primeiras entregas previstas para fevereiro de 2025.
