A Alpine apresentou o novo e inovador A524, com o objetivo de se recuperar de um decepcionante sexto lugar no campeonato de construtores da Fórmula 1 na temporada passada. Juntamente com o novo carro, a Alpine também exibiu o hipercarro A424, que competirá no Campeonato Mundial de Endurance. Enquanto o carro do WEC possui uma pintura impressionante, o carro da Fórmula 1 tem um design mais simplificado, apresentando extensivo uso de fibra de carbono e acentos em azul e rosa.
Além da pintura visualmente impactante, o novo carro da Alpine é significativamente diferente de seu antecessor. De acordo com o diretor técnico Matt Harmon, apenas o volante permanece o mesmo em comparação com o modelo de 2023. Harmon explicou que a equipe iniciou uma avaliação abrangente de seu desempenho após o A523 não ter atendido às expectativas. Esse processo introspectivo começou na semana 45 de 2022 e se intensificou após as corridas iniciais de 2023.
Adotando uma abordagem ousada, a Alpine desenvolveu um carro completamente novo, sem deixar nenhuma área intocada. Harmon enfatizou o compromisso da equipe em desbloquear todo o potencial do carro ao longo da temporada. Enquanto o A523 atingiu um platô, o A524 oferece maiores possibilidades de sucesso.
O chefe da equipe, Bruno Famin, atribuiu essa nova abordagem às frustrações do ano anterior, quando a Alpine terminou em um distante sexto lugar na classificação. Famin destacou a autocrítica da equipe e a subsequente identificação de desafios e soluções. Energizado pelo progresso feito em 2023, Famin enfatizou a necessidade de generalizar essas melhorias em toda a equipe.
Desde que assumiu o cargo de chefe da equipe em meados de 2023, Famin se concentrou em elevar o desempenho da equipe na pista. Embora reconheça o progresso interessante da equipe, Famin destacou a importância da melhoria contínua em toda a organização. Esse compromisso com a melhoria será a principal prioridade de Famin como chefe da equipe e VP da Alpine Motorsports.