Bem-vindo ao Q: Estou profundamente preocupado com o futuro da corrida de Nashville, pois sua conexão com o centro da cidade é crucial para seu sucesso. Apesar das críticas em torno da dinâmica da corrida, a atmosfera era animada e o evento foi um grande sucesso.
Infelizmente, uma tempestade perfeita surgiu. A reconstrução do estádio dos Titans, problemas de gestão e a falta de investimento do prefeito de Nashville na corrida criaram um tom negativo. Na minha opinião, este pode ser o último ano da IndyCar em Nashville. Somente o tempo revelará o que está por vir para os fãs.
Timothy S., Nashville, TN
MARSHALL PRUETT: O futuro do evento Nashville Speedway depende de seu sucesso. Se as arquibancadas estiverem lotadas e as equipes e patrocinadores sentirem uma energia positiva, haverá um argumento mais forte para seu retorno.
Das conversas que tive dentro do paddock, a perda que se sente não está relacionada principalmente à corrida em si, mas sim ao público do centro da cidade e à oportunidade de atrair novos fãs que, de outra forma, talvez não estivessem interessados na IndyCar. Além disso, há uma sensação de perda em relação ao entretenimento dos patrocinadores que ocorreu no centro da cidade durante o fim de semana.
Algumas equipes expressaram frustração, pois não conseguem reembolsos por quartos de hotel e salões de banquetes que foram reservados para a celebração de despedida. Essa mudança diminuiu a empolgação para as equipes da IndyCar e seus importantes convidados que esperavam ansiosamente pela experiência no centro da cidade. É uma situação decepcionante para todos os envolvidos. Embora o Nashville Speedway tenha seus encantos, não é o mesmo que terminar a temporada com uma grande festa em um ambiente do centro da cidade.
Teremos que ajustar nossa perspectiva para apreciar plenamente o horizonte de Nashville este ano. Travis Hinkle/Penske Entertainment
P: Como um leitor de longa data e fã de IndyCar, recentemente vi imagens da demolição de Fontana. Isso me lembra das muitas pistas antigas que desapareceram da história da IndyCar. Algumas pistas estão perdidas para sempre, enquanto outras agora estão sob o controle da NASCAR ou de organizações semelhantes que não apoiam a IndyCar.
Eu me preocupo que em breve possamos perder mais pistas únicas que adicionaram cor à temporada da IndyCar. A Califórnia, em particular, tem sido severa com a IndyCar com a perda de Riverside, Ontario e agora Fontana. Temo que estejamos nos aproximando de um momento em que mais pistas serão permanentemente perdidas.
Quais pistas, sejam atuais, do passado recente ou do passado distante, mais o deixariam triste ao ver desaparecer para sempre?
DZ
MP: Olhando para o surgimento e a queda dos eventos de corridas de rua na década de 1980, é claro que a IndyCar e a IMSA perderam muitos eventos ao longo dos anos. Entre os eventos atuais, Long Beach, Road America, Toronto e Mid-Ohio têm sido os principais lares da IndyCar por muito tempo. Seria preocupante se algum desses eventos desaparecesse. Indy, é claro, é essencial para a série e não pode ser considerado nesta discussão. Texas também estaria na lista, mas atualmente não faz parte do calendário. Esperançosamente, Milwaukee fará um retorno bem-sucedido e garantirá seu lugar no futuro da IndyCar.
P: Depois de ouvir sobre a lesão de David Malukas, comecei a pensar sobre seguro de saúde no automobilismo. As equipes fornecem seguro de saúde para seus funcionários?
Yael
MP: Os pilotos geralmente são contratados independentes que configuram sua própria LLC ou S-Corp para fornecer seus serviços. Portanto, eles são responsáveis por encontrar e pagar seu próprio seguro. No entanto, a maioria das equipes fornece assistência médica para seus funcionários. Nos últimos anos, à medida que o mercado para membros da equipe se tornou altamente competitivo, oferecer pacotes de benefícios robustos se tornou um fator crucial para atrair e reter talentos.
Q: Recentemente assisti ao vídeo de Colton Herta dirigindo o Reynard-Cosworth de seu pai em Laguna Seca. O som e a imagem de trocar de marcha com uma mão me trouxeram lembranças dos bons velhos tempos. Eu adoraria capturar esse som e transformá-lo em um toque para meu telefone, especialmente as reduções na Corkscrew. Como posso fazer isso?
Jeff, Colorado
MP: Fico feliz que você tenha gostado, Jeff. Devo admitir que não estou atualizado sobre como criar toques. A última vez que soube de algo sobre toques, aquele Reynard-Cosworth era um carro novíssimo.
De acordo com a Source racer.com
2024
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