À medida que a corrida pelos 15 votos eleitorais de Michigan esquenta, Donald Trump está causando alvoroço entre os trabalhadores da indústria automotiva, levantando dúvidas sobre a visão de Kamala Harris para os veículos elétricos (EVs) como destrutivos para a icônica indústria automotiva do estado. Falando em Detroit, Trump criticou a liderança dos United Auto Workers e as políticas climáticas de Harris, alertando que elas poderiam dizimar os empregos tradicionais da indústria automotiva. Seus comentários estão ressoando com trabalhadores como Doug, um maquinista sindicalizado que constrói EVs em Detroit e diz: “Está custando empregos às pessoas, e isso pode custar o meu.”
Harris, por sua vez, tem se esforçado para esclarecer sua posição, assegurando aos habitantes de Michigan que: “Eu nunca vou dizer a você que tipo de carro você deve dirigir.” No entanto, seu impulso pelos EVs continua sendo um obstáculo entre os eleitores de classe trabalhadora que ainda são leais aos veículos tradicionais movidos a gasolina. “Eu quero que seja do jeito que sempre foi,” disse Ruth Zimmer, uma residente de Warren de 82 anos. Enquanto isso, o governador de Minnesota, Tim Walz, que se juntou a Harris em sua turnê por Michigan, reforçou que nenhuma obrigação estava em discussão, dizendo: “É sua escolha.”
A luta pelos empregos da indústria automotiva de Michigan destaca a mensagem de Trump de que a eletrificação levará ao declínio econômico, apesar de seu aliado Elon Musk, que endossa a Tesla. Harris, apoiada por endossos pró-sindicais e investimentos federais de US$ 1,7 bilhão na indústria de EVs de Michigan, está apostando na compreensão dos trabalhadores sobre os benefícios a longo prazo, mas as pesquisas mostram uma corrida acirrada.
