A Mercedes-Benz revelou novos dados sobre a próxima geração do CLA, mostrando como será a futura linha de modelos compactos da marca Star.
Já se sabe que o novo CLA irá estrear a nova plataforma Modular (MMA) da Mercedes, além de incorporar a tecnologia de trem de força do Vision EQXX, apresentando um sistema de 800 V e um inversor de carbeto de silício (SiC).
O novo veículo compacto totalmente elétrico, desenvolvido inteiramente por engenheiros da Mercedes-Benz, possui uma potência de 272 cv e está equipado com um motor síncrono de ímã permanente (PSM) no eixo traseiro, o que significa tração traseira, juntamente com um inversor SiC para uso eficiente de energia.
Quanto aos modelos 4MATIC, que apresentam tração integral, eles possuem adicionalmente um motor no eixo dianteiro, com uma potência de 109 cv, que também está equipado com um inversor SiC.
O resultado é que o trem de força elétrico, como demonstrado no Concept CLA, visa uma autonomia de mais de 750 quilômetros no ciclo WLTP. Com uma eficiência de 93%, também oferece uma autonomia excepcional para o dia a dia em viagens mais longas. A transmissão de duas velocidades no eixo traseiro não apenas aumenta a eficiência, mas também permite um desempenho de condução extremamente dinâmico.
Para alcançar a autonomia anunciada, o CLA contará com uma bateria com uma capacidade de armazenamento de energia utilizável maior de 85 kWh, que possui ânodos onde o óxido de silício é adicionado ao grafite.
De acordo com a Mercedes, em comparação com baterias convencionais de ânodo de grafite, a energia específica é até 20% maior. No nível da célula, a densidade de energia volumétrica da química da célula é de 680 Wh/l. O uso de matérias-primas foi ainda mais otimizado.
A nova bateria permite carregamento DC de alta potência de até 320 kW. No Concept CLA, isso corresponderia a uma autonomia de até 300 quilômetros.
As variantes híbridas serão equipadas com um sistema elétrico de 48 V, apresentando um motor elétrico com uma potência de até 27 cv e um inversor integrado em uma nova transmissão eletrificada de dupla embreagem de oito marchas. Para essas variantes, a Mercedes-Benz desenvolveu um novo motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litro. Inicialmente, as variantes híbridas oferecerão três níveis de potência: 136, 163 ou 190 cv.
