Nissan está pronto para apoiar Sacha Fenestraz na última temporada de seu contrato atual, mas já está considerando uma aquisição de alto perfil em preparação para a era Gen4, que começa em 2026. A posição de Fenestraz na Nissan estava em perigo devido a uma temporada decepcionante, mas a falta de alternativas viáveis e a lealdade da Nissan levaram à decisão de mantê-lo para 2025.
Apesar de um desempenho fraco em comparação com o substituto de seu companheiro de equipe Oliver Rowland, Caio Collet, em Portland, o lugar de Fenestraz foi garantido após um acidente nos treinos livres e um choque com outro carro que comprometeu seus resultados. Outro fim de semana decepcionante em Londres destacou ainda mais a diferença entre Rowland e Fenestraz, com Rowland conquistando sua segunda vitória da temporada, enquanto Fenestraz não marcou nenhum ponto.
A Nissan também teve discussões com Tiago Monteiro, representante de Norman Nato, sobre um possível retorno à equipe. No entanto, a Nissan decidiu continuar com Fenestraz, acreditando que um começo estável é necessário para seu trabalho de teste e desenvolvimento com o carro Gen3 Evo neste verão e outono. Fenestraz é altamente considerado como piloto de desenvolvimento, especialmente por seu empregador anterior, a Jaguar. A Nissan reconhece que as dificuldades de Fenestraz em 2024 eram principalmente mentais e acredita que ele tem as habilidades para superá-las. O objetivo da Nissan na próxima temporada é competir pelo campeonato, e eles precisam que ambos os pilotos estejam em boa forma.Espera-se que a Nissan confirme Fenestraz e Rowland como seus pilotos para a temporada 2024-25 no próximo mês. No entanto, a Nissan tem a reputação de trocar frequentemente de pilotos nas últimas temporadas. Após a saída de Sebastien Buemi em 2022 e uma temporada difícil com Maximilian Guenther, a Nissan contratou Fenestraz e Nato. Mas quando Rowland ficou disponível em 2023, a Nissan substituiu Nato, apesar de seu melhor desempenho e primeiro pódio pela equipe em quase duas temporadas. As dificuldades de Fenestraz levantaram dúvidas sobre sua capacidade de atuar no mais alto nível na Fórmula E, levando a Nissan a considerar sua próxima movimentação de pilotos para a era Gen4.
A Nissan está de olho em Antonio Felix da Costa, que tem mais uma temporada em seu contrato com a Porsche. Da Costa expressou o desejo de retornar ao Campeonato Mundial de Endurance e pode estar aberto a um acordo de temporada completa com a Nissan em 2026. Outro candidato em potencial para a Nissan é Nico Mueller, que poderia substituir da Costa na equipe oficial após uma temporada única na equipe cliente Andretti em 2025. Mitch Evans e Theo Pourchaire também estão ligados à Nissan, mas Evans está comprometido com a Jaguar até pelo menos o final da temporada 2024-25, e Pourchaire está buscando uma carreira na IndyCar. As oportunidades limitadas na série norte-americana podem levar Pourchaire a considerar outras opções para seu futuro.
Foto do Instagram da Nismo
