A empresa britânica RML Group, especializada em engenharia automotiva de alto desempenho, está comemorando seu 40º aniversário e, para marcar a ocasião, revelou o P39 40th Special Edition, um supercarro baseado no 911 Turbo S da geração 992.1.
Esta interpretação mais radical da RML apresenta uma carroceria em fibra de carbono inspirada nas 24 Horas de Le Mans, arcos de roda mais largos, uma traseira maior, componentes aerodinâmicos ativos (DRS) e rodas forjadas específicas medindo 20’’ na frente e 21’’ no eixo traseiro.
Além disso, este P39 SE é 170 mm mais longo do que o modelo em que se baseia, 90 mm mais largo, tem um entre-eixos que é 15 mm mais longo e apresenta pistas que são 100 mm mais largas.
A RML anunciou que o P39 40th Special Edition é capaz de gerar 923 kg de downforce a 285 km/h, enquanto o 911 Turbo S base só consegue 204 kg.
O preparador britânico melhorou o motor de seis cilindros twin-turbo de 3,7 litros com turbocompressores atualizados, novos intercoolers e coletoras, e adicionou um sistema de escape em Inconel junto com uma nova unidade de controle do motor, que aumentou a potência de 640 cv do Turbo S para 900 cv e 1000 Nm, enquanto a velocidade máxima deste supercarro permanece inalterada em 329 km/h.
Todo esse poder permite à RML anunciar que o P39 40SE é quatro segundos mais rápido que o 911 GT3 RS no Nurburgring Nordschleife, e que sua interpretação radical do 911 Turbo S completará uma volta em 6 minutos e 45 segundos.
