Pedro Acosta Impressiona em sua Estreia na MotoGP em Sepang
A temporada de MotoGP de 2024 começou com o shakedown de três dias em Sepang, proporcionando uma oportunidade antecipada para os fabricantes em dificuldades, Honda e Yamaha, mostrarem suas equipes de corrida. Embora o evento tenha sido fechado para a mídia, ainda houve momentos notáveis dentro e fora da pista.
A sensação novata Pedro Acosta, conhecido por seu rápido progresso nas categorias Moto2 e Moto3, mostrou grande potencial em sua estreia na MotoGP. Apesar de estar apenas em seu segundo teste na moto, Acosta demonstrou habilidade notável e terminou o último dia do teste como o piloto mais rápido. Ele ficou a apenas um décimo de segundo do tempo de qualificação estabelecido pelo principal piloto da KTM, Brad Binder. O forte desempenho de Acosta é um bom sinal para seu futuro na classe principal.
A ênfase em aerodinâmica da KTM também foi um destaque no shakedown. Em parceria com a equipe de aerodinâmica da F1 da Red Bull, a KTM apresentou designs intrincados, especialmente com sua asa traseira. A abordagem única de ‘caixa’ da asa chamou a atenção dos rivais, com Honda e Yamaha experimentando versões mais simples. Além disso, a asa do para-lama dianteiro da KTM, que lembra os desenvolvimentos de garfo da Ducati e da Aprilia, foi um desenvolvimento que chamou a atenção.
Os pilotos da Honda, incluindo Joan Mir, Luca Marini e Johann Zarco, impressionaram com seus tempos de volta. Mir enfatizou que a Honda mudou sua direção de desenvolvimento, resultando em um progresso mais frutífero. Embora ainda haja espaço para melhorias, particularmente em termos de aerodinâmica e especificações do motor, a mudança é significativa em comparação com o ano passado.
A Aprilia se destacou com sua nova unidade de assento traseiro, incorporando efeitos semelhantes aos das asas traseiras. A ruptura com os designs tradicionais, combinada com uma nova capa de roda traseira testada por Lorenzo Savadori, resultou em uma mudança visualmente distinta. No entanto, a nova carenagem da Ducati parecia relativamente normal, ao contrário dos teasers durante seu lançamento. O desempenho da Desmosedici com os pilotos Pecco Bagnaia e Enea Bastianini ainda precisa ser avaliado.
A Yamaha manteve sua abordagem habitual de baixo perfil no shakedown. A moto de 2024 utilizada por Fabio Quartararo, Cal Crutchlow e Alex Rins se assemelhava ao modelo do ano anterior. Apesar da falta de mudanças visuais, o otimismo preenchia o garage da Yamaha, possivelmente devido a melhorias no motor, que passou por atualizações significativas desde os testes do ano passado.
No geral, o shakedown de Sepang proporcionou uma visão do que esperar da próxima temporada de MotoGP, com desempenhos promissores, desenvolvimentos aerodinâmicos intrigantes e atitudes otimistas das equipes.
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