O fim de semana do Grande Prêmio do México começou com um estrondo quando o Williams de Alex Albon colidiu com o substituto da Ferrari, Ollie Bearman, em um incidente bizarro que paralisou a FP1. Apenas 20 minutos após o início da sessão, enquanto Bearman tentava deixar Albon passar no setor médio em curva, Albon perdeu o controle da traseira, fazendo seu Williams colidir com a Ferrari. A colisão causou danos severos a ambos os carros, forçando os dois pilotos a se retirarem da sessão instantaneamente.
Com as bandeiras vermelhas agitando, Albon rapidamente culpou Bearman pelo rádio, enquanto o novato Bearman, substituindo a Ferrari, expressou sua frustração, declarando: “Ele me atingiu… Estou fora! Não sei o que mais eu poderia ter feito.” Os comissários anunciaram uma investigação pós-sessão, analisando as ações de ambos os pilotos e também revisando um incidente envolvendo o outro substituto da Ferrari, Robert Shwartzman, que está sob investigação por supostamente ultrapassar sob bandeiras amarelas.
A colisão marca um início infeliz para a corrida FP1 de Bearman com a Ferrari, especialmente porque o jovem piloto britânico está prestes a se juntar à Haas para a temporada de 2025. O incidente ecoa sua primeira aparição na FP1 com a Haas na mesma pista no ano passado, embora em circunstâncias bem menos dramáticas.
À medida que a FP1 foi retomada com 25 minutos restantes no cronômetro, a especulação explodiu em torno da aparente perda de controle de Albon. Alguns culparam o “ar sujo” da Ferrari de Bearman, enquanto outros notaram que Albon parecia perder a traseira de seu carro após atingir o meio-fio interno. Com a Williams instável, a tentativa de Albon de recuperar o controle o levou direto a Bearman, cuja presença pode ter intensificado o erro de Albon.
O timing não poderia ser pior para Albon, que vem enfrentando crescente pressão de seu novo companheiro de equipe na Williams, Franco Colapinto. Neste fim de semana, Albon está até utilizando a configuração de Colapinto para lidar com problemas de equilíbrio que o atormentaram na semana passada em Austin, onde teve dificuldades com o travamento da traseira. Esta sessão de alto risco era crucial para Albon, tornando a colisão um retrocesso significativo.
O drama não parou por aí; apenas cinco minutos após o início da FP1, outra bandeira vermelha foi agitada quando destroços espalharam a linha de corrida na Curva 1. O substituto da Mercedes, Kimi Antonelli, passou por cima, causando uma breve interrupção enquanto a pista era limpa, embora Antonelli tenha conseguido continuar após a interrupção.
Com esses incidentes iniciais marcando um começo caótico para o GP do México, as apostas estão mais altas do que nunca, enquanto as equipes tentam recuperar o tempo perdido e avaliar o desempenho dos carros. À medida que a poeira assenta na FP1, todos os olhos estão agora nos comissários para ver se penalidades ou advertências afetarão Albon, Bearman ou Shwartzman antes das sessões restantes do fim de semana.
