Dor nas Costas e Pneus Frios Prejudicam o Desempenho de Hamilton, Deixando o Veterano da Mercedes na Parte Inferior do Grid
Lewis Hamilton enfrentou um dia difícil na qualificação do sprint do Grande Prêmio do Brasil, sendo eliminado no SQ2 em Interlagos, o que gerou uma onda de reações mistas dos fãs. Apesar das altas expectativas para o sete vezes campeão mundial, especialmente dada sua forte conexão com os fãs brasileiros, as dificuldades de Hamilton com a configuração do Mercedes W15 e o desconforto físico o impediram de alcançar um lugar entre os 10 primeiros.
Durante o FP1, Hamilton foi ouvido expressando desconforto pelo rádio, gerando preocupação entre os fãs. Embora a equipe Mercedes tenha garantido que Hamilton poderia continuar correndo, seus problemas persistiram. Quando a qualificação do sprint começou, ele teve dificuldades para manter o ritmo, o que o deixou fora do SQ3. Fãs desapontados foram rápidos em criticar, com alguns até zombando da forma recente do piloto britânico, enquanto outros ofereceram encorajamento, na esperança de que ele ainda pudesse fazer um retorno na corrida do sprint.
Para agravar os desafios de Hamilton, a Mercedes teve dificuldades para alcançar a temperatura ideal dos pneus nas condições mais frias, impactando a aderência e a consistência. Seu engenheiro de corrida, Bono, observou as diferenças de temperatura entre Hamilton e o companheiro de equipe George Russell, que conseguiu lidar melhor com os desafios de configuração e avançou para o SQ3. “A diferença que vemos em relação ao George é que ele está acelerando mais nas curvas 6-7, o que lhe dá temperaturas mais altas e melhor aderência para o restante da volta,” explicou Bono pelo rádio.
Com Hamilton começando na metade inferior do grid, a corrida sprint em Interlagos apresenta uma batalha difícil para o piloto de 39 anos. Enquanto alguns fãs criticaram suas performances recentes, sua leal base de fãs continua esperançosa de que ele consiga fazer uma corrida forte. Enquanto isso, a McLaren dominou a sessão de qualificação para a sprint, garantindo a primeira fila e visando ampliar sua liderança no Campeonato de Construtores à medida que a temporada se aproxima de seu clímax.
