Flagrado quase nu, com apenas algumas tiras de camuflagem em ambas as extremidades, o Audi Q6 e-tron é uma proposta elegante no segmento. Possui unidades de iluminação divididas flanqueando a grade fechada e conta com DRLs LED personalizáveis, como a marca dos quatro anéis revelou no ano passado.
Mais para trás, podemos ver que a linha do teto arqueia ligeiramente em direção à traseira. Tem uma linha de cintura elegante, ombros musculosos, um design de para-choque esportivo, um spoiler acima do vidro traseiro e lanternas traseiras de largura total. Este protótipo tinha um acabamento em pintura cinza, vinha com rodas tradicionais e parecia pronto para a produção.
Embora não seja visível nessas novas fotos, o interior já foi revelado no ano passado. É típico da linha moderna da Audi, apresentando um layout familiar. Possui um volante de fundo plano, um sistema de infotainment de 14,5 polegadas e um painel de instrumentos digital de 11,9 polegadas atrás de um único painel de vidro, podendo ser equipado opcionalmente com um display de passageiro de 10,6 polegadas. Um display head-up inteligente também está disponível, juntamente com rotinas inteligentes, um sistema de áudio premium, materiais ecológicos, e assim por diante.
Qualquer pessoa um pouco familiarizada com o portfólio de veículos do Grupo VW poderia lhe dizer que o Audi Q6 e-tron compartilha a maioria das peças e componentes com o novo Porsche Macan EV. Ele é baseado na mesma construção PPE (Plataforma Premium Elétrica) e provavelmente contará com um pacote de bateria de 100 kWh que suporta carregamento rápido de até 270 kW. Isso deve permitir um preenchimento de 10 a 80% em menos de meia hora.
Detalhes sobre o(s) motor(es) elétrico(s) serão divulgados em devido tempo. No entanto, foi relatado que pode ser lançado com uma configuração de motor duplo, produzindo menos de 400 cavalos de potência. Se isso não parece suficiente, você pode querer esperar pelo lançamento do SQ6 pela empresa de Ingolstadt. O modelo topo de linha da série deve oferecer perto de 500 cavalos de potência sob o pé direito do motorista, mas o aumento de potência certamente terá um custo na autonomia, que de outra forma deve ser em torno de 370 milhas (~600 km) na variante mais econômica.
O Q6 e-tron da Audi não irá pisar nos calçados do mais premium Porsche Macan EV, que vem com 630 hp (639 ps/470 kW) na configuração Turbo. Este modelo leva um décimo de segundo a mais do que três segundos para atingir 60 mph (97 kph) e tem uma velocidade máxima de 161 mph (259 kph). E é este que você deve escolher se quiser um desempenho impressionante do seu veículo elétrico compacto de alto desempenho. Dado o visual quase nu deste protótipo, a Audi deve revelar o Q6 e-tron (e Sportback) talvez em algumas semanas ou meses.
