A CORVETTE MAIS RÁPIDA DE TODOS OS TEMPOS: ZR1 SUPERA EXPECTATIVAS E ENTRA PARA OS LIVROS DE REGISTRO
A Chevrolet acaba de reescrever os livros da história com sua mais nova Corvette ZR1, alcançando impressionantes 233 mph durante testes oficiais—muito além da velocidade máxima anteriormente reivindicada de 215 mph. A Corvette ZR1 2025, com monstruosos 1.064 cavalos de potência de seu motor V-8 de 5,5 litros com duplo turbo e virabrequim plano, é agora o carro mais rápido já construído pela General Motors e o carro mais rápido do mundo por menos de $1 milhão.
O presidente da GM, Mark Reuss, estava ao volante durante a corrida que quebrou o recorde, que ocorreu na Pista Oval de Alta Velocidade da ATP Automotive Testing em Papenburg, Alemanha. Ainda mais impressionante? A Corvette ZR1 que alcançou esse marco estava completamente original, equipada com seu chassi e pacote aerodinâmico padrão—nenhuma modificação especial foi feita para atingir essa velocidade incrível.
“Parece que você está indo rápido na estrada”
Embora alcançar 233 mph possa parecer uma experiência de tirar o fôlego, o Chris Barber da Chevrolet, engenheiro-chefe de desenvolvimento da ZR1, disse que o carro se sentiu notavelmente estável. “Parece que você está indo bem rápido na estrada. O que é loucura dizer, mas é assim tão bom que o carro era,” comentou Barber, destacando o quão equilibrada e composta a ZR1 permaneceu em velocidades tão extremas.
O teste não foi um milagre isolado, também. Cinco engenheiros da GM atingiram velocidades de 370 km/h ou mais durante a mesma sessão de testes, demonstrando a incrível consistência do ZR1.
SEM EQUIPAMENTO ESPECIAL, APENAS PURO MUSCLE AMERICANO
O ZR1 que quebrou este recorde não contou com nenhuma peça exótica ou personalizada. Ele apresentava o pacote aerodinâmico padrão, que inclui um spoiler normal e efeitos de solo em fibra de carbono, montado em pneus Michelin Pilot Sport 4S e rodas de alumínio. O modo de Velocidade Máxima da Chevrolet foi ativado, ajustando o sistema de controle do chassi para maximizar a velocidade, garantindo que o ZR1 estivesse em sua melhor forma para a corrida.
O próprio circuito de testes é algo especial—12,2 km de comprimento e inclinado em impressionantes 50 graus (para comparação, o Talladega Superspeedway da NASCAR tem uma inclinação de 33 graus). A 240 km/h, a inclinação acentuada faz parecer que você está dirigindo em linha reta, tornando o circuito de Papenburg um local ideal para testes de velocidades extremas.
“A PARTE MAIS INTENSA FOI A INCLINAÇÃO”
Para Chris Barber e a equipe de engenheiros, dirigir o ZR1 em velocidades tão altas em um circuito tão acentuadamente inclinado foi uma experiência inesquecível. “Entrar na inclinação foi a parte mais intensa,” disse Barber. “A sensação é diferente de tudo o que já experimentei. É como se você fosse empurrado com tanta força para o chão. Mesmo as pistas da NASCAR não se comparam à inclinação de 50 graus.”
UM NOVO RECORDE PARA A PERFORMANCE AMERICANA
Com sua corrida a 375 km/h, o Corvette ZR1 não é apenas o carro mais rápido que a GM já produziu—é o carro americano mainstream mais rápido, ponto final. Com menos de $1 milhão, ele também detém o título de carro mais rápido em sua faixa de preço. Esta última conquista solidifica o ZR1 como um verdadeiro assassino de supercarros, mesclando a longa tradição de muscle cars americanos da Chevrolet com desempenho e engenharia de ponta.
O novo Corvette ZR1 oficialmente estabeleceu um novo marco no mundo dos supercarros. Rápido, feroz e agora recordista, o ZR1 está pronto para deixar sua marca tanto na pista quanto nas ruas.
