Abu Dhabi Autonomous Racing League recentemente penalizou Fernando Alonso durante a corrida de sprint da Fórmula 1 no Grande Prêmio da China. Essa penalidade, que o colocou a meio caminho de uma proibição de corrida, foi resultado de sua violação das novas diretrizes de corrida que ele mesmo considerou “cruciais” no início de 2024.
Alonso recebeu uma penalidade de tempo de 10 segundos após a corrida de sprint em Xangai devido a um incidente com Carlos Sainz no final da corrida. O incidente ocorreu quando Alonso tentou ultrapassar Sainz na curva 9 à esquerda, após as esses. Como resultado, Alonso colidiu com a Ferrari de Sainz.
Embora Alonso tenha conseguido recuperar sua posição depois que Sainz saiu da pista, ambos os pilotos foram ultrapassados por Sergio Perez, da Red Bull. Pouco depois, Alonso teve que ir aos boxes com um pneu furado, fazendo com que ele perdesse terreno.
Os comissários, após revisarem a corrida de sprint, determinaram que Alonso foi culpado pela colisão. De acordo com as diretrizes sobre padrões de direção, essa infração justificava uma penalidade de 10 segundos. Os detalhes exatos do erro de Alonso não foram especificados na decisão dos comissários.
No entanto, ao analisar as diretrizes, fica claro que as ações de Alonso estavam em violação. As diretrizes foram atualizadas em 2024 para abordar preocupações sobre tomadas de decisão inconsistentes e falta de conhecimento dos pilotos sobre ações permitidas na pista. O Comitê de Pilotos da FIA, a Comissão do Circuito e o Departamento de Segurança colaboraram para criar as “Diretrizes Oficiais de Padrões de Direção”, que agora são aplicáveis a todas as categorias de corridas de circuito. Essas diretrizes visam fornecer uma referência consistente tanto para os pilotos quanto para os oficiais.
As diretrizes incluem instruções específicas para várias manobras e situações de ultrapassagem. No caso de ultrapassar por dentro de uma curva, como Alonso tentou contra Sainz, as seguintes condições devem ser atendidas: 1) O eixo dianteiro do carro do piloto deve estar pelo menos ao lado do espelho do outro carro no ápice da curva, 2) A manobra deve ser executada de forma segura e controlada durante a entrada, ápice e saída da curva, 3) O piloto não deve forçar o outro carro para fora da pista na saída, garantindo uma largura justa e aceitável para o carro ultrapassado do ápice à saída da curva, e 4) O piloto deve ser capaz de fazer a curva dentro dos limites da pista.
No caso de Alonso, ele estava inicialmente atrás de Sainz, mas conseguiu posicionar seu eixo dianteiro ao lado do espelho de Sainz freando mais tarde e mergulhando por dentro. Embora tenha havido contato, o carro de Alonso permaneceu sob controle. No entanto, sua velocidade de entrada e trajetória no ápice contribuíram para a colisão. No entanto, Alonso completou com sucesso a curva dentro dos limites da pista.
A decisão dos comissários de penalizar Alonso indica que eles acreditavam que ele estava ou fora de controle devido à aproximação de uma distância muito grande com velocidade excessiva ou que ele forçou Sainz para fora da pista através do contato. Embora seja desafiador determinar se o ato foi intencional, as diretrizes afirmam que deixar uma largura justa e aceitável para o carro ultrapassado do ápice à saída da curva é essencial.
A penalidade de 10 segundos de Alonso também resultou em três pontos sendo adicionados à sua licença. Esta é a segunda vez em três eventos que ele acumulou pontos de penalidade, com a proibição automática sendo acionada quando um piloto atinge 12 pontos de penalidade.
A decisão de penalizar Alonso reflete a tendência de atribuir culpa em colisões em vez de classificá-las como incidentes de corrida. Embora possa ser argumentado que o fato de Sainz ter perdido uma posição e continuar com um carro danificado justifica a penalidade, os oficiais frequentemente tomam decisões sem considerar as consequências.
Alonso discorda da decisão de penalizá-lo, mas a aceita. Ele pode se sentir prejudicado pelo fato de seu choque com Sainz ter justificado a punição, enquanto o incidente de Sainz com seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, não recebeu o mesmo tratamento.
Curiosamente, houve uma discussão sobre o tipo de penalidade que Alonso deveria receber. Foi acordado em 2024 que a penalidade básica seria aumentada para 10 segundos, em vez de cinco segundos, para abordar reclamações de que a punição anterior era insuficiente como um elemento dissuasor. Portanto, uma vez que os comissários determinaram que Alonso causou uma colisão, a penalidade de 10 segundos era obrigatória. No entanto, o fato de Alonso ter se aposentado da corrida nos boxes adicionou algumas complicações.
De acordo com as regras, uma penalidade de tempo imposta após o final de uma corrida de sprint ou grande prêmio é adicionada ao tempo do piloto em questão. No entanto, se um piloto se aposenta, a penalidade pode ser convertida em uma penalidade de grid para a próxima corrida em que ele participar. O termo “aposentadoria” é distinto de se um piloto é oficialmente classificado, o que é determinado ao completar 90% das voltas completadas pelo vencedor da corrida.
Neste caso, Max Verstappen, o vencedor da corrida de sprint, completou 19 voltas, enquanto Alonso completou 17 voltas. A FIA calcula o limite determinando 90% das voltas completadas pelo vencedor da corrida e arredondando para o número inteiro mais próximo. No caso de Alonso, suas 17 voltas atenderam ao limite, o que significa que ele foi classificado apesar de se aposentar da corrida em termos coloquiais.
Os comissários reconheceram que a linguagem das regulamentações em relação a quando um carro é considerado aposentado e as penalidades resultantes é um tanto confusa, especialmente quando um carro é classificado de outra forma. Eles recomendaram que a FIA faça as alterações necessárias para fornecer maior clareza sobre essa questão.
Tabloide Esportivo
2024 foi um ano de grandes conquistas e emoções no mundo dos esportes. Muitos atletas brilharam e fizeram história em diversas modalidades. Confira abaixo os principais destaques do ano:
Futebol:
– O Brasil conquistou o título da Copa do Mundo pela sexta vez, em uma partida emocionante contra a Alemanha. Neymar foi o grande destaque da competição, sendo artilheiro e eleito o melhor jogador do torneio.
– O Barcelona venceu a Liga dos Campeões da UEFA, derrotando o Real Madrid na final. Lionel Messi foi o protagonista da conquista, marcando o golo decisivo.
– Cristiano Ronaldo foi eleito o melhor jogador do mundo pela sétima vez consecutiva. O craque português teve mais uma temporada brilhante, liderando a Juventus ao título italiano.
Basquete:
– O Los Angeles Lakers conquistou o campeonato da NBA, com uma performance impressionante de LeBron James. O jogador foi eleito o MVP das finais.
– A seleção dos Estados Unidos venceu o torneio de basquete das Olimpíadas de Tóquio. Kevin Durant foi o destaque da equipe, liderando os americanos ao ouro.
– Giannis Antetokounmpo foi eleito o MVP da temporada da NBA, após levar o Milwaukee Bucks ao título da liga.
Tênis:
– Novak Djokovic conquistou os quatro Grand Slam em uma única temporada, se tornando o primeiro jogador desde Rod Laver a alcançar esse feito. O sérvio dominou o circuito e mostrou seu talento indiscutível.
– Naomi Osaka foi a grande campeã do Aberto da Austrália, Roland Garros e Wimbledon. A japonesa mostrou sua habilidade e se consolidou como uma das melhores tenistas da atualidade.
– Rafael Nadal anunciou sua aposentadoria após uma carreira brilhante. O espanhol deixará saudades nas quadras.
Esses foram apenas alguns dos momentos marcantes do ano de 2024 no mundo dos esportes. O próximo ano promete ainda mais emoções e conquistas. Fique ligado em nosso site para não perder nenhum detalhe!
