Verstappen parecia estar a caminho da vitória na Áustria até que uma repentina diminuição de ritmo resultou em uma colisão com Norris, arruinando suas chances.
Christian Horner, chefe da Red Bull, revelou que preocupações com o Safety Car levaram à decisão de ignorar o pedido de Max Verstappen para fazer uma parada durante o Grande Prêmio da Áustria na Fórmula 1.
Durante o segundo trecho, Verstappen parecia estar no controle da corrida no Red Bull Ring, mantendo uma vantagem de nove segundos sobre Lando Norris, da McLaren, em segundo lugar.
No entanto, o piloto holandês começou a reclamar de perda de aderência ao se encontrar entre carros mais lentos, permitindo que Norris gradualmente diminuísse a diferença.
Apesar da insistência de Verstappen em fazer uma parada mais cedo para manter sua vantagem, foi informado que seu trecho seria estendido para criar uma diferença mais favorável.
Infelizmente, a equipe da Red Bull, normalmente confiável, cometeu um erro durante a parada nos boxes, resultando em um tempo de 6,5 segundos e permitindo que Norris seguisse de perto Verstappen, levando à colisão na Curva 3 na volta 64.
Horner acredita que, se não fosse pelo erro com a pistola de roda, Verstappen teria tido uma vantagem suficiente para se defender contra Norris no trecho final, que tinha a vantagem de pneus mais novos.
“A primeira parte da corrida foi muito boa”, afirmou Horner. “Conseguimos construir uma vantagem de seis segundos no primeiro trecho com pneus médios e tudo estava indo de acordo com o planejado.
“Mesmo com os pneus duros, com a cobertura de nuvens causando temperaturas ligeiramente mais baixas, ainda conseguimos ampliar nossa vantagem para oito segundos em um ponto.
“No entanto, depois de encontrar tráfego, nossa vantagem foi reduzida para cerca de seis segundos e meio. Fizemos a parada na mesma volta que a McLaren, mas houve um problema com a porca da roda traseira esquerda que causou um atraso.
“A pistola de roda teve que ser usada duas vezes, resultando em uma perda de aproximadamente quatro segundos.
“Como resultado, Lando conseguiu trocar por um novo jogo de pneus médios, enquanto Max teve que continuar com pneus usados. Essa vantagem nos pneus permitiu que Lando diminuísse a diferença, embora eu acredite que teríamos conseguido administrar isso nas últimas voltas, já que a diferença nos tempos de volta era de apenas dois décimos de segundo.”
Verstappen, que rejeitou a afirmação de Norris de que ele estava se movendo enquanto freava na batalha deles, expressou após a corrida que o desempenho geral da Red Bull tinha sido “catastrófico”.
Horner revelou que o plano tático inicial da Red Bull era usar o composto duro duas vezes, mas a equipe estendeu a parada nos boxes de Verstappen para se proteger contra um Safety Car.
Depois de ser ultrapassado por Norris em Miami quando ocorreu uma intervenção, Horner considerou que o único erro do campeão foi não ter permanecido com os pneus duros.
“Você o ouviu quando ele acabou de ter uma corrida difícil”, argumentou Horner. “A estratégia para nós era ir para a corrida com pneus médios-duros-duros.
“E se você olhar para o que acho que ele está se referindo é o momento em que paramos no segundo ponto, a segunda parada, porque estendemos para cobrir Norris, mas enquanto éramos mais rápidos que Norris, fazia sentido fazer isso, porque você pode ter azar com um Safety Car, perder posição na pista.
“Portanto, enquanto tínhamos velocidade em relação a Lando, conseguimos manter e criar uma diferença, às vezes taticamente faz sentido fazer isso.
“Provavelmente teríamos sido melhores com pneus médios novos em vez de pneus duros novos, mas a retrospectiva é uma coisa maravilhosa.
“Mas quero dizer, a velocidade do carro tem sido muito forte neste fim de semana. Tivemos duas poles, ele liderou todas as voltas da corrida, a corrida sprint ontem, ele ampliou sua vantagem no campeonato. Ampliamos nossa vantagem, acho, no campeonato de construtores. Então, apesar de não conseguirmos a vitória, não foi completamente catastrófico.”
A repentina diminuição de ritmo de Verstappen no final da corrida gerou comparações com a corrida em Imola no início desta temporada, mas Horner negou estar preocupado com o padrão recorrente.
“Acho que foi uma diferença no desempenho dos pneus, porque no primeiro e segundo trechos, estávamos absolutamente bem, especialmente no final do trecho”, explicou ele.
“Então isso colocou Lando na esteira. Ele saiu da pista, recebeu uma bandeira de advertência.
“Então ele foi para o lado interno de Max e saiu da pista. Então foi uma quarta infração que foi para os comissários.
“E era provável que ele recebesse uma penalidade. E acho que ele sabia disso.
“Então o incidente na Curva 3, quando olhei a repetição, parece que ambos os pilotos foram igualmente culpados, ambos correndo de forma agressiva.”
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O mundo dos esportes está em polvorosa com as últimas notícias sobre a próxima temporada de futebol. Os fãs estão ansiosos para ver seus times favoritos em ação e os jogadores estão se preparando para dar o seu melhor. Neste artigo, vamos dar uma olhada nas últimas contratações e transferências que estão agitando o mercado.
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Outra transferência que está chamando a atenção é a do jogador Pedro Santos, que deixou o clube ABC para se juntar ao time rival, o clube DEF. Santos é conhecido por sua habilidade em campo e sua capacidade de marcar gols decisivos. Sua mudança de clube causou polêmica entre os torcedores, mas ele está determinado a provar seu valor no novo time.
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Enquanto isso, o clube MNO está negociando a contratação do jovem atacante Lucas Fernandes. Fernandes é considerado uma promessa do futebol e tem despertado o interesse de vários clubes. Sua possível transferência para o clube MNO seria uma oportunidade para ele mostrar seu talento e desenvolver ainda mais suas habilidades.
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