A Fórmula 1 está prestes a passar por uma transformação significativa após a recente reunião do Conselho Mundial de Esportes Motorizados da FIA em Paris. Entre as mudanças imediatas, a F1 decidiu eliminar o ponto extra pela volta mais rápida ao final desta temporada, um recurso que está em vigor desde 2019. A decisão foi uma das várias atualizações importantes que também incluíram uma revisão substancial dos regulamentos técnicos de 2026, que prometem reformular a aerodinâmica do esporte e a gestão das unidades de potência.
A decisão de eliminar o ponto pela volta mais rápida, que recompensava qualquer piloto que terminasse entre os 10 primeiros com um ponto adicional se estabelecesse a volta mais rápida, entrará em vigor imediatamente após a conclusão da temporada atual. Desde a sua introdução, o ponto pela volta mais rápida adicionou uma camada extra de intriga à estratégia de corrida, mas a F1 agora optou por eliminar a regra como parte de ajustes esportivos mais amplos.
Além disso, a FIA dobrou a exigência para que as equipes escalem jovens pilotos nas sessões de treinos livres. Cada equipe agora precisará colocar novatos durante duas sessões de treinos livres por carro — totalizando quatro sessões por temporada — em vez das atuais duas.
No entanto, as mudanças mais significativas e de longo prazo vieram na forma dos regulamentos revisados de 2026, que receberam uma atualização importante após um extenso feedback das equipes. As novas regras aerodinâmicas, desenvolvidas através da colaboração entre a FIA, a FOM e as equipes, visam aumentar o desempenho dos carros enquanto continuam a gerenciar o arrasto aerodinâmico para promover corridas mais próximas e emocionantes.
Os regulamentos técnicos revisados, que entrarão em vigor em 2026, incluem características-chave destinadas a melhorar o equilíbrio entre desempenho em alta velocidade e em curvas. Os carros terão aerodinâmica ajustável, com um “modo de linha reta” (baixa resistência) para velocidade em longas retas e um “modo de curva” (alta downforce) para otimizar o desempenho em curvas fechadas. Essa nova dinâmica marcará uma mudança significativa na forma como as equipes abordam a estratégia de corrida e a configuração dos carros.
Além disso, haverá novas medidas para regular a gestão de energia nas unidades de potência híbridas que estrearão em 2026, garantindo que as equipes cumpram regras rigorosas de uso de energia. A reformulação também inclui três testes de pré-temporada, cada um com duração de três dias, para permitir que as equipes se ajustem aos novos regulamentos das unidades de potência.
O teto orçamentário também verá uma evolução, e a estrutura geral dos regulamentos da F1 será reorganizada para maior clareza e consistência. Essas mudanças prometem fazer de 2026 um ano crucial no esporte, com a esperança de manter a vantagem da F1 como espetáculo, enquanto abraça novas tecnologias e práticas sustentáveis.
A remoção do ponto da volta mais rápida, juntamente com as mudanças estruturais mais amplas, sinaliza que a Fórmula 1 está comprometida em refinar seu formato e garantir que permaneça na vanguarda da inovação no automobilismo global. Fãs e equipes estarão atentos enquanto essas reformas entram em vigor, especialmente na preparação para a revolucionária temporada de 2026.
