Internamente referido como F167, o gran turismo flagship foi recentemente flagrado testando em Maranello. Carparazzo Varryx capturou um total de três protótipos nesta ocasião, começando com um mule de chassi semelhante ao da Roma. Se você está se perguntando, o protótipo mais próximo das especificações de produção em série é o carro que está usando um camuflagem espessa em vez de apenas uma película.
Esse protótipo possui quatro saídas de escape e pinças de freio amarelas, mas, infelizmente, o interior parece ser um trabalho em andamento. Aparentemente mais largo que o 812, o F167 emite sons de V12 que respiram livremente. A falta de adesivos de alta voltagem também significa que estamos lidando com um motor não assistido, o que é uma boa notícia para os puristas. Por outro lado, você pode apostar seu último centavo que a Ferrari cobrará um preço exorbitante pelo tourer V12 não assistido.
Os sinais estão lá, com certeza! Desde as próximas regulamentações Euro 7 na UE e no Reino Unido até a Ferrari visando uma mistura de vendas de 20% de veículos de combustão interna, 40% de veículos híbridos e 40% de veículos elétricos até 2030, o F167 certamente custará mais que seu predecessor. Também devemos lembrar que a Ferrari já oferece dois híbridos plug-in, e em 2025, o Cavalo Empinado lançará o primeiro veículo elétrico da montadora.
De acordo com a apresentação de resultados da Ferrari de 2023, o Cavalo Empinado se prepara para três estreias em 2024. O F167 definitivamente virá este ano, junto com o substituto da LaFerrari. Internamente referido como F250, o hypercar é equipado com um V6 biturbo e algum tipo de assistência híbrida. Dada sua status de halo, o F250 pode ser um híbrido plug-in.
Alguém poderia facilmente imaginar bem mais de 900 cavalos de potência, mas provavelmente estamos sendo um pouco conservadores com essa estimativa. Lembra do SF90 XX? Esse modelo entrega um total combinado de 1.016 cavalos de potência, o que nos leva a crer que o F250 poderia produzir um pouco mais que seu irmão com motor V8.
Em relação ao F167, rumores sugerem 850 cavalli vapore ou 838 cavalos mecânicos. Essa aproximação não pôde ser verificada, mas olhando para o quadro geral, faz sentido. O 812 Superfast e o 812 GTS desenvolvem ambos 800 ps (789 hp), enquanto as edições especiais Competizione produzem 830 ps (819 hp) em plena potência. O F12, em comparação, começou com 740 ps (730 hp). O F12tdf, por sua vez, desenvolve 780 ps (769 hp).
Marcel Massini, que é melhor descrito como o homem a quem você recorre antes de gastar uma fortuna em uma Ferrari rara, entende que o filho favorito de Maranello revelará o F167 em maio de 2024. Mais especificamente, no dia 2 de maio em Miami, Flórida.
A quem possa interessar, a Ferrari Cavalcade International USA 2024 ocorrerá de 28 de abril a 3 de maio, de Nashville, Tennessee, a Miami, Flórida. A taxa de inscrição é de $58,000, e os participantes podem gastar mais $35,000 no pacote do GP de F1 em Miami. Como um breve lembrete, a corrida acontecerá no dia 5 de maio.
