XANGAI, CHINA – 19 DE ABRIL: Um membro da equipe Oracle Red Bull Racing trabalha na garagem antes da Qualificação Sprint antes do Grande Prêmio de Fórmula 1 da China no Circuito Internacional de Xangai em 19 de abril de 2024 em Xangai, China. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)
Presenciar os carros de Fórmula 1 manobrando pela interminável Curva 1 da pista de Xangai foi uma visão impressionante, sem mencionar as ultrapassagens impressionantes executadas por vários pilotos na linha externa.
A recente corrida na China apresentou desafios adicionais para as equipes, pois elas não tinham dados sobre a geração atual de carros e os pneus Pirelli de 18 polegadas. O formato Sprint intensificou ainda mais a dificuldade que eles enfrentaram.
No entanto, como diz o ditado, os melhores sobem ao topo. Apesar de um pequeno contratempo na classificação da Sprint, a Red Bull mais uma vez provou ser a equipe a ser batida, exibindo domínio ao longo do evento.
O desempenho da Ferrari ficou aquém, enquanto a McLaren superou as expectativas. A Mercedes parecia ter dificuldades na pista chinesa, enquanto a Aston Martin manteve sua posição habitual. Fernando Alonso continuou impressionando com suas habilidades.
Sem mais delongas, vamos nos aprofundar em nossas principais conclusões do Grande Prêmio da China de 2024.
Em uma análise anterior, foi mencionado que a Red Bull ainda não havia compreendido completamente seu carro RB20 de 2024 e pode não desfrutar da mesma vantagem sobre seus rivais como em 2023.
Para ser justo, também foi mencionado que, com o tempo, a Red Bull dominaria o RB20 e garantiria outro título duplo da F1. No entanto, a menos que progresso significativo tenha sido feito entre as corridas no Japão e na China, essa afirmação pode precisar ser corrigida.
Apesar da luta de Max Verstappen na classificação da Sprint, onde ele lidou com as condições mistas de pista molhada, sua recuperação impressionante na corrida da Sprint deixou seus concorrentes admirados.
Em nove voltas, Verstappen conseguiu assumir a liderança e prosseguiu para construir uma diferença significativa de mais de um segundo por volta à frente de Lewis Hamilton em segundo lugar.
Durante a sessão oficial de classificação, o holandês reestabeleceu seu domínio. Mesmo com a ocorrência de um Virtual Safety Car e dois Safety Cars durante a corrida, Verstappen cruzou a linha de chegada com uma confortável vantagem de 14 segundos sobre Lando Norris na McLaren.
Sergio Perez mais uma vez mostrou sua habilidade, classificando-se logo atrás de seu companheiro de equipe. No entanto, sua corrida foi comprometida pelos Safety Cars, obrigando-o a lutar no grid e deixando-o com pneus insuficientes para desafiar Norris.
O desempenho da equipe Red Bull também foi impressionante. A parada nos boxes dupla impecável, com Verstappen atendido em 2,1 segundos e Perez em 2,0 segundos, demonstrou a notável coesão da equipe. Embora pudessem ter atrasado a parada de Perez por uma volta, eles optaram por mostrar sua superioridade e humilhar seus rivais.
No imprevisível mundo da F1, nada pode ser dado como garantido. Surpreendentemente, o escândalo de Christian Horner parece ter ficado em segundo plano, se tornando uma memória distante.
Durante a impressionante performance de Alonso na Aston Martin, garantindo o terceiro lugar na classificação e fazendo uma brilhante recuperação durante a corrida, Stroll na outra AMR24 mais uma vez demonstrou sua inadequação para um assento na F1.
A questão com Stroll não foi apenas seu erro tolo de colidir com Daniel Ricciardo após a reentrada da corrida, mas, mais importante, sua reação arrogante a isso.
Ele chegou ao ponto de chamar Ricciardo de idiota por frear repentinamente e desconsiderou a penalidade de dez segundos dada a ele pelos comissários como “uma piada”.
Infelizmente, a verdadeira piada é que Stroll continua mantendo seu assento na F1 apenas porque seu pai ocupa uma posição proeminente na Aston Martin. Isso já não é engraçado.
Após cinco corridas na temporada de 2024, Alonso mostrou que está carregando a Aston Martin sozinho, marcando 31 pontos em comparação com os míseros 9 de Stroll. Isso é mais do que três vezes os pontos alcançados por Stroll.
Considerando as aspirações de Lawrence Stroll de transformar a equipe em um concorrente ao título a partir de 2026, quando a Honda se juntar, a situação atual dos pilotos não pode persistir.
Mike Krack, no relatório da equipe da Aston Martin, comentou sobre a corrida de Stroll, afirmando: “O bom desempenho de Lance foi ofuscado pelo incidente sob o Safety Car. Precisamos analisar minuciosamente o que aconteceu, mas foi uma reação em cadeia causada pelos carros à frente.”
O que há para analisar? Stroll simplesmente não estava prestando atenção ao seu entorno! Eles sequer revisaram este comunicado de imprensa antes de enviá-lo? Eu entendo que um chefe de equipe deve apoiar seu piloto, mas isso é absurdo!
A segunda colocação de Hamilton na classificação da Sprint molhada demonstrou que ele ainda possui as habilidades para ser um piloto de ponta. A Ferrari não tem com o que se preocupar quando ele se juntar a eles em 2025.
No entanto, a mudança de configuração que a Mercedes fez entre a corrida da Sprint e a classificação apenas destacou sua incompetência com o W15.
Hamilton foi eliminado no Q1 e lutou durante a corrida, enquanto George Russell teve uma performance esquecível apesar de terminar em sexto com uma configuração diferente.
Em seu auge, a Mercedes sempre apresentava uma frente unida quando cometia erros ocasionais, mas um comentário do chefe de equipe Toto Wolff no relatório da equipe para o GP da China insinuou o início de um jogo de culpa.
Em uma clara provocação à equipe de engenharia na pista, Wolff afirmou: “Precisamos garantir que não estejamos constantemente procurando uma solução rápida a cada fim de semana em termos de como gerenciamos o carro. Devemos nos concentrar em acertar os fundamentos e maximizar o potencial de nosso pacote.”
Sou só eu, ou o conceito de ganhar e perder como equipe em breve será abandonado do livro de jogadas da Mercedes?
© 2024
O piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, conquistou mais uma vitória impressionante no Grande Prêmio de Mônaco no último domingo. Hamilton, que está no topo da classificação do campeonato, dominou a corrida desde o início e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Com essa vitória, ele aumentou sua vantagem sobre seus rivais na luta pelo título.
A corrida em Mônaco é conhecida por ser uma das mais desafiadoras do calendário da Fórmula 1, devido ao seu traçado estreito e sinuoso. No entanto, Hamilton mostrou sua habilidade excepcional ao guiar seu carro de forma impecável ao longo das 78 voltas da corrida. Ele manteve uma vantagem confortável sobre os outros pilotos durante toda a corrida e não deu chances para seus concorrentes.
Com essa vitória, Hamilton conquistou sua quinta vitória na temporada e consolidou sua posição como favorito ao título. Ele agora lidera o campeonato com uma vantagem significativa sobre seus adversários mais próximos. A equipe Mercedes também teve um desempenho impressionante, com seu outro piloto, Valtteri Bottas, terminando em segundo lugar.
A próxima corrida da temporada será o Grande Prêmio do Canadá, que será realizado em duas semanas. Hamilton certamente estará ansioso para manter seu ímpeto e conquistar mais uma vitória. Enquanto isso, seus rivais terão que trabalhar duro para encontrar uma maneira de desafiá-lo e diminuir sua vantagem no campeonato.
Os fãs de Fórmula 1 certamente estão animados com a temporada emocionante que estamos presenciando até agora. Com corridas cheias de ação e competição acirrada, não há dúvida de que este será um ano inesquecível para os amantes do automobilismo. Fique ligado para mais atualizações e emoções nas próximas corridas!
