Numa fase de aceleração da sua estratégia de eletrificação, com a estreia de plataforma exclusiva para uma nova geração de automóveis 100% elétricos (e:N Architecture F), parte de um programa que prevê o lançamento de 30 novos modelos, a Honda estará já a preparar a despedida do seu primeiro automóvel totalmente elétrico. Segundo avança o jornal Auto Bild, o Honda e vai deixar de ser vendido na Europa.
Mais do que um automóvel, o Honda e destaca-se como conceito de mobilidade, com vários serviços associados, e todos os ingredientes necessários para se elevar ao estatuto de novo ícone de estilo nas grandes urbes, com uma bateria de 35,5 kWh de capacidade, para oferecer um máximo de 211 km de autonomia. Mas o posicionamento de preço demasiado elitista (desde € 43 000) pode ter travado tais ambições.
Em 2020 só 1127 unidades foram vendidas, e apenas 1256 foram matriculadas em 2021. E estes foram os dois melhores anos do Honda e. Em 2022, a marca japonesa entregou 677 exemplares do citadino chique, e, até outubro deste ano, foram vendidos 101 exemplares em toda a Europa.
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