Após um emocionante confronto no circuito Autódromo Hermanos Rodriguez no México, Jos Verstappen se manifestou para defender as táticas agressivas de seu filho, argumentando que o RB20 em declínio força Max Verstappen a tomar decisões intransigentes. Embora Max ainda mantenha uma vantagem de 47 pontos na corrida pelo campeonato, ficou claro que o carro da Red Bull enfrentou dificuldades de velocidade no México—marcando uma das suas performances mais fracas desde Monza.
O RB20, que antes era um dos líderes no início da temporada, tem mostrado gradualmente sinais de declínio. Os problemas técnicos da Red Bull, desde o comportamento inconsistente dos pneus até ajustes problemáticos e questões de equilíbrio, começaram a assombrar a equipe. No México, essas falhas foram claramente evidentes enquanto Max Verstappen enfrentava uma batalha difícil para manter o ritmo, levando a sua manobra feroz contra o rival Lando Norris.
Jos Verstappen admitiu abertamente que a manobra foi dura, mas defendeu a abordagem de seu filho, enfatizando que as táticas de Max são necessárias em um carro que já não é uma aposta segura para velocidade.
“Talvez tenha sido um pouco demais,” disse Jos. “Mas você pode falar sobre isso por muito tempo, e no final, isso não fará diferença. Max continuará a dirigir como achar melhor. Ele é forçado a fazer isso porque o carro não é rápido o suficiente. E certamente ele não mudará seu estilo de pilotagem só porque há alguns comissários que não gostam de sua maneira de fazer as coisas.”
Jos Verstappen foi além, sugerindo que o viés britânico na arbitragem da FIA ecoa controvérsias enfrentadas por lendários pilotos como Ayrton Senna e Michael Schumacher. Segundo ele, esses ícones eram frequentemente vigiados de perto por comissários ingleses por sua pilotagem ousada, mas ambos encontraram grande sucesso ao manter sua postura.
“Eu o lembrei que Ayrton Senna e Michael Schumacher também eram frequentemente alvo de críticas estranhas na Inglaterra,” acrescentou Jos, sublinhando sua crença de que Max deveria permanecer firme em seu caminho, assim como aqueles campeões fizeram.
Com a Red Bull caindo para o terceiro lugar na classificação do Campeonato de Construtores, atrás da Ferrari, as apostas estão ainda mais altas para Max Verstappen à medida que a temporada se aproxima de suas quatro últimas corridas e duas sprints. Se os problemas do RB20 persistirem, Verstappen será forçado a depender ainda mais de seu estilo agressivo para se defender de Lando Norris e garantir seu quarto título mundial consecutivo.
As próximas corridas determinarão se a condução “sem limites” de Max poderá levá-lo adiante—ou se os problemas mecânicos da Red Bull finalmente colocarão seu reinado em risco.
