A interseção entre a Fórmula 1 e a NASCAR, dois gigantes do automobilismo, há muito intriga os fãs, com muitos se perguntando se a Fórmula 1 poderia adotar alguns dos elementos característicos da NASCAR, como as corridas em oval. No entanto, o atual campeão mundial de Fórmula 1 por três vezes, Max Verstappen, expressou de forma inequívoca sua oposição à ideia, pondo fim a qualquer especulação sobre a inclusão de ovais no calendário da F1.
Quando questionado sobre a possibilidade de a Fórmula 1 incorporar pistas ovais, Verstappen não poupou palavras. Sua resposta foi tão afiada quanto sua pilotagem:
“Num calendário da F1? Não, não, não para mim. Gosto de fazer isso por diversão, online, mas não na vida real. IndyCar, NASCAR—gosto de assistir, mas não de pilotar eu mesmo.”
A posição de Verstappen reflete sua preferência pela complexidade técnica e pelos desafios diversos oferecidos pelos circuitos tradicionais da Fórmula 1. Embora o holandês reconheça seu prazer por circuitos ovais em simuladores e corridas online, ele traçou firmemente a linha na competição da vida real.
Uma Divisão Clara Entre NASCAR e F1
O debate sobre a mistura de elementos da NASCAR e da Fórmula 1 ganhou força nos últimos anos, especialmente à medida que a Liberty Media—o grupo americano proprietário da F1—busca expandir a popularidade do esporte nos Estados Unidos. A NASCAR, com seu apelo local e intensas corridas em oval, tem uma base de fãs dedicada, particularmente na América do Norte, enquanto a Fórmula 1 continua a aumentar sua audiência globalmente.
Apesar de seus formatos diferentes, a ideia de mesclar aspectos dos dois esportes tem atraído alguns fãs. Verstappen, no entanto, vê as duas disciplinas como inerentemente diferentes. Seus comentários surgiram em meio a discussões em andamento que comparam seu domínio na Fórmula 1 aos campeões da NASCAR, uma comparação que ele rejeitou respeitosamente:
“Ambos os pilotos são bons em seus respectivos esportes,” disse Verstappen, optando por evitar uma comparação direta.
Uma Menção às Rápidas Curvas de Mugello
Enquanto Verstappen vetou as corridas em ovais, ele defendeu um circuito diferente: Mugello. A pista italiana, conhecida por suas curvas rápidas e fluídas, sediou uma corrida de F1 durante a temporada de 2020, que foi interrompida, e deixou uma impressão duradoura no piloto da Red Bull.
“Mugello. Curvas rápidas. Apenas pistas fluídas. Então, não muitas seções de baixa velocidade, paradas e recomeços, apenas curvas rápidas e fluídas,” disse Verstappen, destacando sua preferência por pistas com um ritmo que testa a habilidade do piloto e o desempenho do carro.
A chamada do holandês por mais circuitos rápidos e fluídos sublinha sua paixão por pistas que desafiam os limites tanto do piloto quanto da máquina, em vez das curvas repetitivas das corridas em ovais.
A Expansão Americana da F1 Sem Ovais
A ascensão da Fórmula 1 nos Estados Unidos—impulsionada pelo Drive to Survive da Netflix e pela adição de corridas de alto perfil como o Grande Prêmio de Miami e o Grande Prêmio de Las Vegas—gerou conversas sobre uma maior americanização do esporte. No entanto, como sugerem os comentários de Verstappen, uma mudança para circuitos ovais é improvável.
Enquanto a NASCAR prospera com seu apelo exclusivamente americano e suas pistas ovais que proporcionam adrenalina, a identidade da Fórmula 1 reside na diversidade de seus circuitos, desde pistas de rua como Mônaco até locais históricos como Silverstone. A logística e as demandas técnicas das corridas ovais também representariam desafios para os carros da F1, projetados para layouts intrincados e com múltiplas curvas.
A Decisão
A rejeição contundente de Max Verstappen aos ovais no calendário da F1 reafirma o compromisso do esporte com suas raízes. Enquanto a NASCAR e a Fórmula 1 continuam a cativar milhões com seus estilos distintos, o atual campeão da F1 deixou claro: ele não está pronto para trocar as complexidades de Suzuka, Spa ou Monza pelos altos bancos de Daytona ou Talladega.
À medida que a presença da Fórmula 1 na América cresce, a preferência de Verstappen por pistas fluidas e técnicas como Mugello oferece um roteiro para preservar a identidade do esporte enquanto explora novas fronteiras. Por enquanto, parece que os fãs da F1 podem desfrutar dos ovais das arquibancadas—ou do simulador—em vez de como um elemento essencial do calendário de Grandes Prêmios.
