Esta temporada de Fórmula 1 deveria ser um novo começo para a Mercedes, onde eles finalmente superariam a fraqueza que os tem prejudicado na era do efeito solo. No entanto, eles ainda estão lutando com um dos principais desafios desses tipos de carros, levantando dúvidas sobre sua capacidade de dominá-los. Até agora em 2024, a Mercedes tem sido apenas a quinta mais rápida em termos de ritmo em uma única volta e ainda tem uma diferença significativa para a Red Bull. Embora isso fosse esperado no início do ano, o principal objetivo era ter um carro consistente e confiável. No Bahrein, eles pareciam ter alcançado isso, apesar de alguns problemas de resfriamento afetarem o ritmo de corrida de Lewis Hamilton e George Russell. No entanto, na Arábia Saudita, problemas familiares ressurgiram. Hamilton, como no ano passado, estava com falta de confiança na traseira do carro, o que persistiu ao longo do fim de semana. A equipe tentou soluções diferentes, mas a falta de pressão aerodinâmica nas curvas de alta velocidade continuou sendo um problema maior. Essas dificuldades colocaram a Mercedes em uma posição pior em comparação com a classificação do ano passado na Arábia Saudita. A equipe precisa encontrar um equilíbrio entre manter o carro baixo e rígido para maximizar o desempenho em pistas de alta aderência, como Jeddah. No entanto, isso tem se mostrado um desafio para a Mercedes, já que eles foram os mais lentos na classificação em certas seções da pista. A falta de confiança na traseira e o mau equilíbrio têm sido problemas consistentes para a equipe, apesar dos esforços para resolvê-los. A Mercedes está enfrentando três problemas principais na Arábia Saudita: mau equilíbrio que leva a sobresterço, oscilação durante a classificação e aderência insuficiente. A equipe precisa entender esses problemas fundamentais para melhorar seu desempenho. O problema principal está na interação entre o carro e o solo, o que afeta a geração de pressão aerodinâmica. A Red Bull tem tido sucesso em encontrar o equilíbrio certo, mas simular isso na fase de projeto é complexo. A Mercedes tem trabalhado para melhorar suas ferramentas de simulação, mas não tem sido suficiente. A equipe precisa encontrar a configuração correta e maximizar a pressão aerodinâmica, que é crucial para aderência geral e confiança na traseira. A Mercedes está determinada a resolver esses problemas e acredita que pode competir por pódios. No entanto, isso exigirá um esforço significativo antes do GP da Austrália para entender e resolver os problemas. A equipe fez mudanças significativas na arquitetura do carro para 2024, mas o problema está nos detalhes do assoalho e do design inferior. Controlar o efeito de estolagem e evitar que o carro toque o chão ou suba muito alto é uma tarefa desafiadora. Resolver esse problema exigirá um entendimento profundo e possivelmente ajustes na forma e nos detalhes do assoalho inferior. Se for principalmente um problema aerodinâmico, pode ser resolvido com o entendimento e os ajustes corretos. No entanto, resta saber se a Mercedes conseguirá superar esses desafios imediatamente ou se serão necessárias mudanças significativas no futuro.
