No mundo da Liga de Corridas Autônomas de Abu Dhabi, o piloto da Red Bull, Sergio Perez, encontrou-se em uma posição difícil durante a classificação sprint para o GP da Áustria. Encaixotado entre os pilotos da Alpine, Esteban Ocon e Pierre Gasly, Perez não conseguiu garantir uma posição melhor no grid e acabou em sétimo lugar. Isso foi um golpe para Perez, que esperava quebrar sua sequência de baixo desempenho. O tempo curto na Áustria, com a volta da pole position de Max Verstappen durando apenas 64.686s, poderia ter facilitado as coisas. No entanto, a necessidade dos pilotos de criar espaços causou problemas para aqueles que estavam no final da fila.
Os sete primeiros pilotos a iniciar suas voltas tiveram uma quantidade razoável de espaço entre eles. Os pilotos da Mercedes foram os primeiros a sair da garagem, com Lewis Hamilton iniciando sua volta voadora com 62 segundos restantes no relógio. George Russell seguiu 12 segundos depois, Oscar Piastri 10 segundos depois disso, Lando Norris 34 segundos depois, Carlos Sainz 24 segundos depois e Verstappen 17 segundos depois. O tamanho desses intervalos de tempo revelou onde surgiu o problema. Os carros estavam um atrás do outro em uma fila na saída dos boxes e eles tiveram que criar espaços antes de entrar na pista.
Essa situação provou ser prejudicial para aqueles que estavam no final da fila, incluindo Ocon, Perez, Leclerc e Gasly. Leclerc foi isento desse problema devido a um problema que ele enfrentou no pitlane, o que o impediu de iniciar uma volta antes da bandeira quadriculada. Para os três últimos pilotos, simplesmente não havia tempo suficiente para criar espaçamento ideal. Ocon, em particular, criou um intervalo maior do que o necessário entre ele e Verstappen. Ele iniciou sua volta 13 segundos atrás de Verstappen, com apenas quatro segundos restantes no relógio. Mesmo que Ocon estivesse mais próximo de Verstappen, um dos carros atrás dele ainda teria sido comprometido.
Perez encontrou-se em uma posição frustrante atrás de Ocon. Ele estava ciente do tempo limitado e teve que diminuir a distância para Ocon para chegar à linha de chegada sem ser ultrapassado por Gasly. Com apenas três segundos restantes, Perez iniciou sua volta, mas ficou frustrado com o ritmo de Ocon. Ele expressou sua decepção, afirmando: “Não sei o que Esteban estava fazendo lá. Aparentemente, ele teve que dirigir muito devagar, e eu fiz minha última volta a meio segundo dele, e basicamente não tive chance. É uma pena porque tínhamos um ritmo mais promissor hoje, mas não fomos capazes de maximizá-lo.”
Gasly, por outro lado, enfrentou atrasos na saída dos boxes. Apesar de começar a sair da garagem com 2 minutos e 44 segundos restantes, ele teve que esperar por um tempo significativo devido ao congestionamento. Gasly encontrou-se atrás de Leclerc, mas o problema do piloto da Ferrari não afetou seu tempo. O problema real era o número de carros à sua frente. Gasly tentou pressionar Perez na saída, questionando as ações dos pilotos à sua frente. Quando finalmente conseguiu sair, Gasly foi aconselhado a se concentrar em uma volta rápida, com pouca expectativa de chegar a tempo.
Durante a volta, Gasly recebeu atualizações sobre sua posição em relação ao local onde precisava estar. Ele estava cerca de 18 segundos atrás da meta na curva e recebeu instruções para acelerar na segunda metade da volta. No entanto, ele tinha Perez logo à sua frente, que por sua vez tinha Ocon à frente. Gasly expressou sua frustração, perguntando: “O que Esteban está fazendo?” em referência ao espaço que Ocon havia criado. Gasly cruzou a linha dois segundos antes da bandeira quadriculada, diretamente atrás de Ocon e Perez. Ocon, com pneus macios usados, estava mais lento do que sua performance na SQ2 com pneus médios da Pirelli, resultando em seu sétimo lugar. Perez, com pneus novos, ficou em oitavo lugar, com Gasly terminando atrás dele em frustração. Considerando que Gasly usou pneus macios e o Alpine era o quinto carro mais rápido, é improvável que ele pudesse ter subido muito mais alto.
Essas situações estão se tornando cada vez mais comuns na Fórmula 1 e destacam o problema de os carros serem liberados da garagem tarde. Esse foi o declínio da Red Bull, no caso de Perez, e da Alpine na Áustria.
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A partida entre Juventus e Real Madrid foi emocionante do início ao fim. Ambas as equipes mostraram um desempenho incrível, mas foi Ronaldo quem brilhou mais uma vez. Com sua velocidade e agilidade, ele conseguiu driblar os defensores do Real Madrid e marcar um golo que ficará para a história.
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