A Land Rover continua a trabalhar no Range Rover 100% elétrico, um modelo que marca a jornada da empresa baseada em Coventry em direção à mobilidade elétrica, e está passando por testes intensos.
Após testes realizados no Círculo Polar Ártico, agora foi a vez do SUV 100% elétrico ser testado no deserto dos Emirados Árabes Unidos, onde enfrentou temperaturas superiores a 50 graus e níveis de umidade de 90%.
Durante esses testes rigorosos, os engenheiros da Range Rover avaliaram o sistema de gerenciamento térmico para lidar com as altas temperaturas, onde todos os modelos de teste tiveram que subir várias vezes as grandes dunas conhecidas como “Big Red” no coração do deserto de Al Badayer em Sharjah, algumas das quais atingem alturas de 91 metros, para demonstrar que não há quedas de desempenho.
Já é sabido que o Range Rover 100% elétrico chegará ao mercado em 2025, e ele contará com uma arquitetura de 800 volts, que permitirá velocidades de carregamento de bateria mais rápidas com carregadores ultra-rápidos. Ele será baseado em uma plataforma modular longitudinal flexível e estará equipado com dois motores elétricos e tração nas quatro rodas.
As capacidades off-road do novo Range Rover 100% elétrico são ainda mais aprimoradas por uma profundidade de imersão de até 850 mm, e um desempenho que a Land Rover afirma ser equivalente ao do V8 a gasolina de 530 cv.
Além de gerenciar o sistema térmico, o novo Range Rover elétrico também testou um novo sistema inteligente de torque, que substitui um controle de tração convencional baseado em ABS. Supostamente, esse novo sistema melhora a tração ao reduzir o tempo de resposta de torque por roda de cerca de 100 milissegundos para um milissegundo.
“Um clima quente é um dos mais desafiadores para qualquer veículo 100% elétrico, devido à necessidade de resfriar a cabine e otimizar o desempenho da bateria ao mesmo tempo. O desafio adicional de dirigir na areia requer torque controlado em baixas velocidades, então nossos sistemas de controle de tração e gerenciamento térmico especialmente desenvolvidos trabalham em harmonia para garantir que a entrega de potência não seja afetada. Esses testes mostraram que, neste clima, o Range Rover Elétrico iguala o desempenho dos modelos com motor de combustão e, em alguns casos, até os supera, beneficiando-se de novos recursos.”, disse Thomas Müller, CEO da Land Rover.
