Max Verstappen inicia sua defesa do campeonato com o RB20.
Helmut Marko, um conselheiro da Red Bull, reconhece que a equipe está procedendo com cautela em relação ao potencial sucesso de suas inovações na Fórmula 1 para 2024, que lembram aquelas utilizadas pela Mercedes.
Na temporada passada, a Red Bull conquistou ambos os títulos sem esforço, vencendo 21 das 22 corridas. Eles inicialmente planejaram uma abordagem evolutiva para esta temporada.
No entanto, a equipe introduziu alguns elementos de design distintos no RB20 que foram observados em carros anteriores da Mercedes sob as mais recentes regulamentações de efeito de solo.
Esses elementos de design incluem canais profundos na cobertura do motor e uma abertura vertical nos sidepods, que têm sido comparados ao conceito ‘zeropod’ da Mercedes.
A Mercedes havia adotado inicialmente uma solução de sidepod esguio no início de 2022, mas abandonou após duas tentativas malsucedidas.
Marko admite que a Red Bull viu resultados promissores no túnel de vento, semelhantes ao que a Mercedes experimentou, mas apenas o tempo dirá se isso se traduz em sucesso na pista.
Quando perguntado sobre a tentativa da Red Bull de corrigir os erros da Mercedes, Marko disse à Servus TV: “Eles também estavam confiantes nos dados que apoiavam seu conceito sem sidepod, mas não funcionou na prática.
“Veremos durante os testes se conseguiremos implementar com sucesso essa solução ou algo semelhante.”
Ele acrescentou: “Adrian Newey, o Diretor Técnico da Red Bull, sempre favoreceu carros sem radiadores. No entanto, o departamento de motores não pode acomodar isso. É lógico.
“Não temos isso tão extremo quanto a Mercedes, mas temos uma ideia semelhante nessa direção.”
Max Verstappen, o campeão reinante, descreve o RB20 como um produto de “agressão controlada”, enquanto Sergio Perez elogia a Red Bull por sua ousada decisão.
Marko confirma que a Red Bull fez desenvolvimentos mais significativos no RB19, o carro que venceu o título anterior, do que o esperado. Ele afirma que o carro de especificação de lançamento servirá como uma base.
“É mais do que apenas uma evolução. É uma pequena revolução,” explica o austríaco.
“Isso estabelece as bases para o que será utilizado em 2024. A simulação e os testes em túnel de vento foram muito bem-sucedidos.”
Verstappen estará ao volante do carro de F1 atualizado da Red Bull no primeiro dia de testes de pré-temporada em Bahrein, com Perez assumindo amanhã de manhã.
De acordo com motorsportweek.com
