Começando com a Fórmula 2, Martins conquistou a primeira posição no pódio após vencer a Sprint Race, enquanto Jak Crawford também garantiu uma vitória de estreia na Feature race.
Indo para Barcelona para a 6ª rodada do Campeonato de Fórmula 2 da FIA de 2024, apenas dois pilotos haviam conseguido vencer mais de uma corrida. O piloto da equipe Rodin, Boy de Barbados, Zane Maloney, teve um duplo sucesso ao vencer impressionantemente tanto a Sprint quanto a Feature races na primeira rodada em março no Circuito Internacional de Sakhir, no Bahrein. Isack Hadjar, um piloto francês da equipe espanhola Campos, conquistou vitórias consecutivas nas Feature events em Albert Park e Imola.
Durante uma sessão de classificação acirrada de uma hora, o piloto estoniano Paul Aron conquistou a pole position, superando Crawford por apenas 0,002 segundos. A segunda fila era composta pelo argentino Franco Colapinto e pelo brasileiro Gabriel Bortoleto, que são países vizinhos na América Latina.
Como esperança para a temporada de Fórmula 1 de 2025, Andrea “Kimi” Antonelli se classificou em quinto lugar. Oliver Bearman, o destaque do Grande Prêmio da Arábia Saudita, começou na 15ª posição no grid.
O piloto indiano Kush Maini começou a corrida na pole position do grid invertido, com o francês Martins ao lado dele na primeira fila. Os 22 carros do grid fizeram uma largada limpa, e Martins aproveitou a oportunidade para liderar na curva 1 da Sprint race de 26 voltas. No final da primeira volta, Maini caiu para a quarta posição, ultrapassado por Ritomo Miata e Juan Manuel Correa. Maini e seu companheiro de equipe brasileiro Gabriel Bortoleto lançaram rapidamente um contra-ataque conjunto em Correa, passando-o com sucesso na segunda volta da corrida.
Miyata seguiu de perto Martins nas primeiras voltas, mas não conseguiu ultrapassar o piloto francês pela liderança. Na volta 6, Hadjar expressou sua frustração com a pilotagem de Antonelli, afirmando que “ele está se movendo muito durante a frenagem”. Enquanto isso, o companheiro de equipe de Antonelli, Oliver Bearman, lutava na 17ª posição. O piloto britânico logo foi informado por sua equipe sobre uma terceira e última violação dos limites da pista.
Bearman respondeu: “É difícil não exceder os limites da pista quando eu não consigo **** virar”.
Na frente, Miyata fez voltas rápidas, mas não conseguiu reduzir a diferença para Martins dentro da zona de DRS. Na volta 12, Antonelli perdeu duas posições para Hadjar e Crawford. Na mesma volta, Bearman recebeu instruções de sua equipe para ir aos boxes e abandonar a corrida.
Na volta 17, Miyata recebeu uma penalidade de cinco segundos por exceder os limites da pista e, mais tarde, recebeu outra penalidade de cinco segundos por uma violação separada. Na volta 20 da corrida de 26 voltas, Correa aplicou uma pressão imensa em Bortoleto na tentativa de garantir o quarto lugar. O piloto brasileiro fez uma defesa firme, já que essa batalha era pela última posição no pódio, graças a uma penalidade de 10 segundos para Miyata.
Na penúltima volta, na Curva 10, Correa conseguiu ultrapassar Bortoleto com sucesso para conquistar seu primeiro pódio na Fórmula 2 desde sua trágica colisão com Anthoine Hubert em Spa em 2019, que infelizmente resultou na morte de Hubert.
Martins, um piloto júnior da Alpine, liderou de ponta a ponta para garantir sua primeira vitória da temporada com uma vantagem de 4,4 segundos sobre Maini, que conseguiu recuperar o segundo lugar após um início lento.
Na emocionante corrida que se seguiu à largada, Paul Aron, o piloto estoniano, assumiu a liderança a partir da pole position. No entanto, suas esperanças de vitória foram frustradas na primeira curva, quando ele foi atingido por Dennis Hauger, o piloto norueguês, fazendo com que ambos os carros ficassem presos na brita. Como resultado, o safety car teve que ser acionado.
Na quarta volta, quando as luzes ficaram verdes, Matteo Antonelli, um dos pilotos, informou sua equipe que havia chuva na pista. No final dessa volta, Aron ainda estava liderando a corrida, seguido de perto por três pilotos das Américas: Crawford em segundo lugar, Colapinto em terceiro e Bortoleto em quarto. Hadjar também fez uma ótima largada, subindo para o top cinco a partir do 11º lugar no grid.
A primeira mudança nas cinco primeiras posições ocorreu na oitava volta, quando Joshua Durksen, do Paraguai, ultrapassou Hadjar, empurrando-o para o sexto lugar. Crawford foi o primeiro entre os cinco primeiros pilotos a fazer uma parada nos boxes para trocar os pneus na nona volta. Três voltas depois, Aron e Colapinto, que lideravam a corrida, também fizeram suas paradas obrigatórias nos boxes. Aron conseguiu sair à frente de Crawford, mas o americano o ultrapassou rapidamente para assumir a liderança. Os três primeiros pilotos que ainda não haviam parado para trocar os pneus eram Durksen, Correa e Maini.
Na 16ª volta, Aron saiu da pista e foi parar na brita, fazendo com que perdesse três posições. Uma volta depois, Durksen, que estava liderando a corrida naquele momento, teve problemas técnicos e teve que abandonar a corrida. Isso permitiu que Correa assumisse a liderança, com Maini em terceiro lugar. A corrida estava sob o Virtual Safety Car (VSC) durante a volta 20, e a ação foi retomada na volta 20. Os cinco primeiros pilotos neste momento eram Correa, Maini, Verschoor, Colapinto e Marti.
Na volta 25 da corrida de 37 voltas, os cinco primeiros pilotos que ainda não haviam parado para trocar os pneus eram Correa, Maini, Cordeel, Marti e Antonelli. O líder líquido da corrida, Crawford, estava em sexto lugar, seguido por Colapinto. Na volta seguinte, Crawford subiu para o top cinco após ultrapassar Antonelli.
Na volta 28, Correa fez uma parada nos boxes a partir da liderança. Depois que todos os líderes fizeram suas trocas de pneus, Crawford voltou à liderança na volta 29, com uma vantagem de 3,8 segundos sobre Colapinto. Correa, que estava com pneus macios, fez um progresso impressionante nas últimas voltas da corrida. Ele ultrapassou Hadjar na volta 31 com a ajuda do Sistema de Redução de Arrasto (DRS) e, antes do final da volta, também ultrapassou Bortoleto para garantir o quarto lugar. Correa não perdeu tempo em ultrapassar Aron e conquistar o terceiro lugar. Seu próximo alvo era Colapinto em segundo lugar. No entanto, apesar de seu ritmo, Correa ficou sem voltas e teve que se contentar com o terceiro lugar, permitindo que Colapinto mantivesse sua posição de segundo lugar.
No final da volta 37, Jak “JetPak” Crawford, o piloto americano de Charlotte, Carolina do Norte, emergiu como o vencedor frio e calculista da corrida. Essa foi sua segunda vitória na carreira e sua primeira vitória em uma Feature Race.
Paul Aron, membro da equipe júnior da Mercedes e em sua primeira temporada na F2, atualmente lidera o campeonato com 100 pontos. Hadjar, que faz parte da brigada da Red Bull, está em segundo lugar com 91 pontos. Maloney, piloto da Sauber Academy, ocupa a terceira posição com 75 pontos. O vencedor da Feature race de domingo, Crawford, que anteriormente era júnior da Red Bull, está em quarto lugar com 62 pontos. Ele marcou a maioria dos pontos (30) durante o fim de semana espanhol. Completando o top cinco está outro ex-júnior da Red Bull, Dennis Hauger, com 56 pontos.
Passando para a F3, as oito primeiras corridas da temporada tiveram oito vencedores diferentes. Em sua estreia na F3 no Bahrein, Arvid Lindblad, júnior da Red Bull, emergiu como o vencedor. Essa vitória foi especialmente significativa para ele, pois ele havia perdido uma vantagem substancial no campeonato italiano de F4 do ano passado. O Doutor, Dr. Marko, exige desempenho e resultados imediatos. Infelizmente, Kacper Sztuka, o jovem piloto que fez uma incrível recuperação para vencer o campeonato de Lindblad, não atendeu às expectativas do Dr. Marko. Como resultado, ele foi recentemente retirado do programa júnior da Red Bull.
Voltando ao terreno familiar do circuito de Barcelona, os jovens pilotos da F3 se prepararam para o fim de semana de corrida após um teste de três dias no circuito de Montmelo em abril. Liderando o campeonato está Gabriele Mini, da Sicília, com 72 pontos, seguido de perto por Luke Browning, que está apenas quatro pontos atrás. Leonardo Fornaroli está em terceiro lugar, mais quatro pontos atrás de Browning.
Na 100ª corrida da FIA Formula 3 no domingo, o australiano Christian Mansell conquistou sua primeira pole position na carreira, batendo Lindblad por meros 0,03 segundos. O búlgaro Nikolai Tsolov se classificou em terceiro lugar, dividindo a segunda fila com Luke Browning. Oliver Goethe, júnior da Red Bull alemão, ficou em quinto lugar no grid, à frente de Fornaroli.
O mexicano Santiago Ramos assumiu a liderança a partir da pole position invertida, seguido de perto pelo piloto francês Sami Meguetounif, o herói local Mari Boya e o irlandês Alex Dunne. Houve uma confusão caótica por posições enquanto os pilotos lutavam para avançar, com uma manobra particularmente ousada de Christian Mansell por fora, levando-o ao décimo terceiro lugar.
Na frente, Ramos e Meguetounif, companheiros de equipe na Trident, lutaram pela liderança, lembrando a rivalidade entre Rosberg e Hamilton. Meguetounif, utilizando o DRS, pressionou a questão e acabou saindo da pista, colidindo com Ramos. A corrida de Meguetounif acabou, enquanto Ramos teve que ir aos boxes devido a um pneu traseiro furado. A confusão permitiu que Boya assumisse a liderança, seguido por Dunne e Goethe.
Um safety car foi acionado na volta 3 depois que Nikita Bedrin e Callum Voisin colidiram sob bandeira amarela. A corrida foi retomada na volta 8, com Boya mantendo sua posição na frente. À medida que as voltas passavam, o pelotão começou a se espalhar.
A performance destacada do dia veio de Sebastian Montoya, um piloto colombiano de F3 baseado em Miami e filho de Juan Pablo. Partindo da 27ª posição, Montoya subiu impressionantes 12 posições antes que sua corrida chegasse a um fim abrupto na volta 18, quando ele colidiu com Gabriele Mini. Ambos os pilotos apontaram o dedo um para o outro pelo incidente. O safety car voltou à pista e levou os carros à bandeira quadriculada no final da volta 21.
O piloto local Boya emergiu como o vencedor, garantindo sua primeira vitória na F3. O piloto irlandês Alex Dunne conquistou o segundo lugar, alcançando seu primeiro pódio da temporada. Goethe completou o pódio em terceiro lugar. Essa corrida marcou a 99ª na era moderna da F3 e produziu o nono vencedor diferente em nove corridas.
A 100ª corrida da era moderna da Fórmula 3 finalmente produziu um vencedor duplo pela primeira vez nesta temporada. Na corrida de 25 voltas, os pilotos que largaram na primeira fila – Mansell e Lindblad – mantiveram suas posições ao entrarem na Curva 1 e completaram a primeira volta. Tsolov, Browning e Fornaroli completaram os cinco primeiros.
Lindblad fez uma manobra para ultrapassar Mansell e assumiu a liderança na volta 5. Enquanto isso, Browning ultrapassou Tsolov para garantir o terceiro lugar. Após dez voltas, os cinco primeiros permaneceram os mesmos: Lindblad, Mansell, Browning, Tsolov e Fornaroli. Boya, que venceu a corrida Sprint no sábado, terminou em 10º lugar, à frente de Dino Beganovic da Ferrari Driver Academy. Montoya terminou em 19º lugar, seguido por Charlie Wurz, outro piloto de uma família de corrida.
Sophia Floersch, a única piloto feminina da série e membro da Alpine Racing Academy, terminou em 22º lugar.
A chuva começou a cair na pista na Espanha na volta 15. Na volta 22, Fornaroli ultrapassou Tsolov para garantir o quarto lugar. Browning, que estava em terceiro, tinha menos de dois segundos à sua frente com três voltas restantes. Na última volta, Fornaroli conseguiu subir ao pódio ao ultrapassar Browning na Curva 1 à medida que a chuva se intensificava. Goethe também ultrapassou Browning, empurrando o piloto britânico para o quinto lugar.
Lindblad, o piloto mais jovem da série e apenas em sua segunda temporada completa de corridas de monopostos, conquistou sua segunda vitória da temporada pela equipe italiana Prema Racing. Ele havia vencido anteriormente a corrida de abertura da temporada no Bahrein, tornando-se o primeiro piloto a conquistar mais de uma vitória nesta temporada.
Graças à sua performance na última volta, Fornaroli agora lidera a classificação do campeonato com 84 pontos. Browning está em segundo lugar com 79 pontos. Mini, que entrou na corrida de Barcelona como líder do campeonato, agora caiu para o terceiro lugar com 72 pontos. Lindblad está apenas um ponto atrás do líder após sua vitória no domingo, ocupando o quinto lugar com 65 pontos.
As próximas etapas da Fórmula 2 e Fórmula 3 acontecerão no Red Bull Ring ao lado do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1.
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Aconteceu ontem à noite um emocionante jogo de futebol entre as equipes do Flamengo e do Palmeiras. Os dois times se enfrentaram no Estádio Maracanã, no Rio de Janeiro, e proporcionaram aos torcedores uma partida repleta de emoção.
Logo no início do jogo, o Flamengo abriu o placar com um belo golo de seu atacante estrela. Porém, o Palmeiras não se intimidou e conseguiu empatar a partida ainda no primeiro tempo.
No segundo tempo, as duas equipes buscaram a vitória a todo momento, criando várias chances de golo. O Flamengo teve algumas oportunidades claras, mas parou nas boas defesas do goleiro adversário.
Quando tudo parecia caminhar para um empate, o Palmeiras surpreendeu e marcou o golo da vitória nos minutos finais. A torcida do Flamengo ficou desolada, enquanto os palmeirenses comemoraram bastante.
Com essa vitória, o Palmeiras se mantém na liderança do campeonato e aumenta a vantagem em relação aos seus principais concorrentes. Já o Flamengo precisa se recuperar rapidamente para voltar a brigar pelo título.
O próximo jogo do Flamengo será contra o Santos, no estádio Vila Belmiro. Já o Palmeiras enfrentará o Internacional, no Allianz Parque. Ambas as partidas prometem ser emocionantes e definirão os rumos do campeonato.
Os torcedores de ambas as equipes estão ansiosos para os próximos confrontos e esperam que seus times continuem apresentando um bom futebol. A rivalidade entre Flamengo e Palmeiras é histórica e sempre proporciona grandes jogos.
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