TESLA RECALCULA MAIS DE 2 MILHÕES DE VEÍCULOS DEVIDO A PROBLEMAS DE TAMANHO DE FONTE
A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) emitiu um recall para mais de 2 milhões de Teslas fabricados entre 2012 e 2024, incluindo o aguardado Cybertruck. O problema em questão é o tamanho da fonte utilizada para as luzes de advertência no painel, que foi considerado muito pequeno. Surpreendentemente, levou mais de uma década para que a NHTSA percebesse esse problema, já que os tamanhos de fonte permaneceram inalterados em todos os Teslas.
O Tesla Cybertruck, que esteve nas ruas por apenas dois meses, está sendo enviado de volta para a oficina. Foi constatado que a picape elétrica não atende aos requisitos dos Padrões Federais de Segurança de Veículos Motorizados 105 e 135, que se referem aos Sistemas de Freio Hidráulico e Elétrico e aos Sistemas de Freio de Veículos Leves, respectivamente.
A não conformidade com esses padrões se deve a um tamanho de fonte incorreto exibido no painel de instrumentos. Esse tamanho de fonte é utilizado para indicar se o veículo está nas marchas de Freio ou Estacionamento, bem como se o Sistema de Freio Antibloqueio (ABS) está ativo.
No total, o recall afeta 2.193.869 veículos Tesla, incluindo o Model 3, Model S, Model X, Model Y e o Cybertruck. Essencialmente, isso significa que quase todos os Teslas vendidos nos Estados Unidos nos últimos 12 anos estão afetados. No entanto, a Tesla encontrou uma solução que economizará uma viagem à oficina para os proprietários. A empresa planeja lançar uma atualização via ar (OTA) que substituirá as fontes subdimensionadas por fontes maiores e mais visíveis.
A Tesla já começou a implementar a atualização de software, e os proprietários podem esperar receber cartas de notificação até 30 de março de 2024. Para garantir que seus veículos sejam consertados, os proprietários podem entrar em contato com o serviço de atendimento ao cliente da Tesla. Resta saber se um recall semelhante será emitido para os Teslas vendidos fora dos Estados Unidos.
PROPRIETÁRIOS DO CYBERTRUCK RELATAM PROBLEMAS COM TAMPAS DE DISCO AERODINÂMICO
Além do problema com o tamanho da fonte, a Tesla também está enfrentando outro problema com a Cybertruck. Os proprietários notaram que as capas aerodinâmicas plásticas nas rodas podem entrar em contato com a lateral dos pneus enquanto dirigem, causando desgaste prematuro. Brian Reese, CEO e co-fundador da T Sportline, relatou que as capas aerodinâmicas de sua Cybertruck desgastaram a lateral do pneu em aproximadamente 120 milésimos de polegada.
Esse problema também foi levantado por motoristas no fórum do Cybertruck Owners Club, que afirmam que a Tesla parou de entregar a caminhonete com as capas aerodinâmicas instaladas. A empresa está levando um tempo para resolver a questão e está considerando um redesenho das capas. Além disso, alguns proprietários relataram que as capas aerodinâmicas se desprenderam acidentalmente enquanto dirigiam.
