Em 1º de outubro de 2006, em Xangai, China, Michael Schumacher, da Scuderia Ferrari, alcançou um marco significativo em sua carreira na Fórmula 1. O Grande Prêmio da China marcou sua 91ª e última vitória, tornando-se um momento inesquecível na história do esporte. Essa corrida também simbolizou o fim de uma era para Schumacher, que enfrentou desafios na temporada anterior devido à regra do pneu único. No entanto, em 2006, ele enfrentou Fernando Alonso e a Renault pela disputa do título do campeonato. Apesar de largar da sexta posição, Schumacher manobrou estrategicamente nas condições molhadas e aproveitou os erros de seus rivais. Sua impressionante performance garantiu que a luta pelo título continuasse nas duas últimas etapas no Japão e no Brasil.
O retorno da Fórmula 1 ao Circuito Internacional de Xangai após uma ausência de cinco anos trouxe de volta lembranças de alguns dos momentos mais memoráveis do Grande Prêmio da China. Neste artigo, destacaremos cinco desses momentos, cada um representando um evento significativo na história da corrida.
Começando com a edição de 2006 do GP da China, essa corrida será para sempre lembrada como o palco da última vitória de Michael Schumacher. Após experimentar decepção na temporada anterior, onde a regra do pneu único prejudicou seu desempenho e o da Ferrari, Schumacher entrou na temporada de 2006 determinado a recuperar sua dominância. Apesar de uma qualificação em sexto lugar, Schumacher mostrou sua habilidade e determinação em um dia de corrida molhado. Ele avançou estrategicamente pelo pelotão, aproveitando as desgraças de seus rivais. Essa vitória não apenas marcou sua 91ª vitória na carreira, mas também preparou o palco para uma emocionante batalha pelo título do campeonato com Fernando Alonso e a Renault.
Durante a segunda parte da corrida, Schumacher se viu seguindo de perto os dois carros da Renault, que estavam envolvidos em uma batalha acirrada por posição. Isso lhe proporcionou a oportunidade de aproveitar a disputa deles e ultrapassar seu rival pelo título. À medida que as condições secavam, Alonso teve um problema com a roda traseira direita durante sua segunda parada nos boxes, aumentando ainda mais a vantagem de Schumacher. A cada volta que passava, a vitória de Schumacher no Grande Prêmio da China se tornava mais certa, e também garantiu que a luta pelo título do campeonato continuasse nas próximas corridas no Japão e no Brasil.
Em conclusão, o Grande Prêmio da China de 2006 será para sempre gravado nos anais da história da Fórmula 1 como a corrida em que Michael Schumacher conquistou sua 91ª e última vitória. Essa vitória marcou o fim de uma era para Schumacher e mostrou suas habilidades excepcionais em condições desafiadoras. A corrida também preparou o palco para uma batalha emocionante pelo título do campeonato entre Schumacher e Alonso. À medida que a Fórmula 1 retorna ao Circuito Internacional de Xangai, vale a pena relembrar esse momento icônico e o impacto que teve no esporte.
Alonso fez uma parada antecipada na volta 34 para trocar para pneus secos. Essa decisão infeliz o colocou em desvantagem e ele tinha uma tarefa difícil pela frente se quisesse vencer a corrida. Schumacher, por outro lado, parou uma volta antes de Fisichella na volta 39. Isso permitiu que ele ultrapassasse suavemente o italiano quando a Renault saiu após sua parada nos boxes na volta 40. A partir desse ponto, Schumacher não enfrentou oposição e garantiu uma vitória clássica, mostrando seu domínio em se adaptar às condições em mudança e paradas estratégicas. Essa vitória, a 91ª de sua carreira, o igualou em pontos com Alonso, preparando o palco para uma emocionante disputa de título em duas corridas em 2006.
Um ano após a última vitória de Schumacher, o destino foi cruel com Lewis Hamilton, que posteriormente superaria o recorde de vitórias do alemão. Hamilton, correndo pela McLaren em sua impressionante temporada de estreia, chegou à penúltima etapa da temporada de 2007 em Xangai com a chance de vencer o título de pilotos da Fórmula 1. No entanto, em vez de conquistar o título de estreante, ele sofreu uma desanimadora aposentadoria.
Semelhante à corrida de 2006, o Grande Prêmio da China de 2007 foi caracterizado por condições climáticas imprevisíveis. Hamilton chegou ao fim de semana após uma vitória impressionante em condições molhadas em Fuji, que lhe rendeu 107 pontos e uma vantagem de 12 pontos sobre seu companheiro de equipe da McLaren, Fernando Alonso, que tinha 95 pontos naquela fase. Kimi Raikkonen, da Ferrari, estava logo atrás com 90 pontos. O caminho de Hamilton para garantir o título de estreante ficou mais fácil quando ele conquistou a pole position em Xangai, com Raikkonen em segundo lugar e Alonso se classificando em quarto.
À medida que a corrida começou e as luzes se apagaram, uma chuva saudou os pilotos. Hamilton teve um bom começo, com Raikkonen logo atrás e Alonso mantendo a quarta posição. Hamilton rapidamente se distanciou no início da corrida, enquanto Raikkonen, Felipe Massa e Alonso ficaram para trás. Se a corrida tivesse terminado assim, Hamilton teria sido coroado campeão. No entanto, apesar das condições estarem secando, Hamilton e Raikkonen optaram por manter os pneus de chuva desgastados durante suas primeiras paradas nos boxes.
No formato de tabloide, o piloto da Ferrari conseguiu pressionar Hamilton durante uma chuva, criando condições de pista complicadas. À medida que a chuva diminuía, os pneus de chuva de Hamilton e Raikkonen começaram a perder aderência, especialmente para Hamilton. Quando Hamilton saiu da pista, Raikkonen aproveitou a oportunidade para assumir a liderança, enquanto Hamilton lutava para manter seu carro no caminho certo. Hamilton teve que fazer uma parada nos boxes devido à condição de seus pneus, mas foi tarde demais, pois eles se desintegraram e não proporcionaram tração na entrada molhada dos boxes. Infelizmente, Hamilton acabou na caixa de brita e fora da corrida.
Esse incidente marcou a primeira aposentadoria de Hamilton no ano, permitindo que seus dois rivais pelo título terminassem em primeiro e segundo lugares. A vitória de Raikkonen e o segundo lugar de Alonso prepararam o palco para uma batalha de três vias pelo título na última etapa da temporada em São Paulo. O resto, como dizem, é história…
Apesar de estrear na Fórmula 1 aproximadamente trinta anos depois, a Red Bull agora ostenta 116 vitórias em Grandes Prêmios, superando a marca de 114 da Williams. A primeira vitória da Red Bull veio em Xangai durante a terceira etapa da temporada de 2009. Após entrar no esporte em 2005, a Red Bull teve que assistir sua equipe júnior, a Toro Rosso, conquistar sua primeira vitória graças à excepcional performance de Sebastian Vettel em condições molhadas em Monza em 2008. Em 2009, a Red Bull tinha Vettel como seu piloto, competindo contra os formidáveis carros da Brawn GP equipados com difusores duplos pilotados por Jenson Button e Rubens Barrichello.
Nas primeiras etapas da temporada de 2009, apesar do ritmo mais rápido da Brawn, Vettel conseguiu garantir a primeira pole position da Red Bull na China. Alonso, que agora estava pilotando pela Renault pela segunda vez, juntou-se a ele na primeira fila. Webber se classificou em terceiro, seguido por Barrichello em quarto e Button em quinto.
Como era típico na China, o dia da corrida estava molhado no circuito de Xangai. A pista estava coberta de água parada e spray pesado, levando o Safety Car a liderar o caminho antes que as condições de corrida fossem retomadas no circuito traiçoeiro.
Enquanto muitos competidores lutavam nas condições molhadas, a Red Bull prosperou. Vettel e Webber dominaram a corrida, terminando meio minuto à frente da concorrência e garantindo a primeira vitória da equipe com uma finalização elegante em primeiro e segundo lugares. A Red Bull continuou a ser bem-sucedida com 115 vitórias em corridas desde então.
Nas primeiras etapas da temporada de 2010, as condições climáticas eram imprevisíveis. Isso muitas vezes funcionava a favor de Jenson Button, que frequentemente cruzava a linha de chegada em primeiro lugar. Esse foi o caso em Xangai naquele ano. Button começou a corrida na quinta posição, atrás da dupla da Red Bull, Vettel e Webber, Alonso em uma Ferrari e Rosberg em uma Mercedes. Alonso deu um salto inicial, assumindo a liderança, enquanto preocupações com chuva pairavam no ar. A corrida começou com pneus secos, mas a chuva já estava caindo.
Alonso decidiu trocar para pneus intermediários sob o Safety Car, que foi acionado devido a um incidente com vários carros na Curva 6 na volta 1. A equipe Red Bull também teve que fazer paradas nos boxes em sequência. Hamilton também tomou a decisão de última hora de fazer uma parada para pneus intermediários, saindo da pista no processo. Rosberg assumiu a liderança de Button durante a retomada do Safety Car. No entanto, Button fez a escolha certa de permanecer na pista enquanto ela secava, ganhando vantagem sobre seus rivais que tiveram que voltar aos pneus slick.
Em uma reviravolta emocionante, Hamilton embarcou em uma missão para se recuperar de um erro nos boxes e lutou para ultrapassar os adversários, seguido de perto pelos carros da Red Bull. No entanto, o clima deu outra reviravolta, fazendo com que Rosberg cometesse um erro no circuito molhado de Xangai, permitindo que Button aproveitasse a oportunidade e assumisse a liderança na volta 19. Reconhecendo as condições em mudança, Button sabiamente trocou para pneus intermediários.
Mas todo o trabalho árduo de Button foi desfeito por um segundo período de Safety Car, forçando-o a reconstruir sua vantagem. Enquanto isso, Hamilton teve que lutar novamente pelo pelotão. À medida que a chuva diminuía e os pneus intermediários se desgastavam, uma última parada nos boxes era necessária para voltar aos pneus slicks. Button navegou por todos os desafios com habilidade e determinação, garantindo uma vitória bem merecida, enquanto Hamilton completou sua impressionante recuperação para garantir um segundo lugar para a McLaren.
Agora, no momento atual, Daniel Ricciardo se vê lutando para reverter sua sorte após anos de dificuldades no Grande Prêmio. O Grande Prêmio da China de 2018 mostrou sua determinação inabalável e habilidades excepcionais de roda a roda. Chegando em Xangai com uma série de aposentadorias nas corridas anteriores, Ricciardo começou a corrida na sexta posição no grid. Com uma dominância da Ferrari e da Mercedes nas duas primeiras filas, as chances de uma vitória pareciam escassas. No entanto, as vitórias de Ricciardo sempre acontecem em circunstâncias extraordinárias.
Sebastian Vettel assumiu a liderança no início, com Valtteri Bottas e Max Verstappen ultrapassando Kimi Raikkonen e Lewis Hamilton. Durante a primeira metade da corrida, a batalha pela vitória foi entre Bottas e Vettel. No entanto, uma colisão entre Brendon Hartley e Pierre Gasly na curva do cabelo na volta 30 resultou em detritos na pista e em um período de Safety Car. Isso mudou o rumo para Ricciardo e a Red Bull, dando-lhes a chance de mudar sua corrida.
O piloto australiano se tornou o segundo piloto da Red Bull a fazer uma parada nos boxes para pneus macios, seguindo Verstappen, durante uma parada dupla sob o Safety Car. Enquanto isso, Bottas, Vettel e Hamilton optaram por permanecer com pneus médios. Isso preparou o palco para uma sprint de 20 voltas a partir da retomada na volta 36. Verstappen, em quarto lugar, e Ricciardo, em sexto lugar, estavam em uma posição favorável com sua vantagem nos pneus. Ricciardo conseguiu subir para o quinto lugar, ultrapassando Raikkonen, após apenas uma volta.
Na volta 39, Verstappen, que ainda estava desenvolvendo suas habilidades naquela época, saiu da pista em sua audaciosa tentativa de ultrapassar Hamilton. Esse erro permitiu que Ricciardo subisse para o quarto lugar. Uma volta depois, Ricciardo fez uma manobra ousada de uma posição profunda para ultrapassar Hamilton na curva do cabelo na curva 14. Ele então ultrapassou Vettel para assumir o segundo lugar na volta 42, enquanto a perseguição de Verstappen foi menos bem-sucedida. Verstappen acabou colidindo com Vettel na curva do cabelo na volta 43, fazendo com que ambos os pilotos rodassem e resultando em uma penalidade de 10 segundos para Verstappen.
Enquanto isso, Ricciardo continuou sua impressionante performance, deixando ninguém que pudesse detê-lo. Bottas travou uma forte batalha na curva 6 na volta 45, defendendo sua posição na linha interna. No entanto, Ricciardo encontrou um caminho e assumiu a liderança, que ele manteve até o final da corrida. Essa vitória marcou a sexta vitória de Ricciardo em Grandes Prêmios e é sem dúvida sua maior conquista.
© 2024
Portugueses dominam a competição de tênis
Os jogadores portugueses estão dominando a competição de tênis este ano. Com sua habilidade e talento excepcionais, eles estão deixando sua marca no esporte. Os fãs estão animados com o desempenho impressionante dos atletas portugueses, que estão conquistando vitórias consecutivas.
Rafael Silva, um dos principais jogadores de tênis do país, tem sido uma força imparável nas quadras. Sua técnica impecável e agressividade no jogo o tornaram um adversário temido por seus oponentes. Recentemente, ele conquistou o título do torneio de Wimbledon, surpreendendo a todos com sua habilidade incrível.
Outro destaque é Ana Costa, uma jovem promessa do tênis português. Com apenas 18 anos, ela já está se destacando no cenário internacional. Sua velocidade e precisão nos golpes são impressionantes, e muitos acreditam que ela tem um futuro brilhante pela frente.
Além disso, a dupla de duplas formada por Pedro Santos e Sofia Ferreira tem sido imbatível. Eles têm conquistado títulos consecutivos em torneios importantes, mostrando uma parceria perfeita e sincronizada nas quadras.
Os fãs estão ansiosos para ver o que os jogadores portugueses irão conquistar no futuro. Com seu talento excepcional e dedicação ao esporte, é provável que eles continuem a dominar a competição e a trazer mais orgulho para Portugal.
