Três autódromos que recebem corridas da NTT IndyCar Series têm estado ocupados com projetos de recapeamento de vários tamanhos. A primeira pista no cronograma é a rodada de abertura em St. Petersburg, de 8 a 10 de março. A divisão de engenharia e estradas da cidade se concentrou em resolver o problemático Turn 3, que tem sido o local de numerosos acidentes e tentativas de conserto ao longo dos anos para suavizar sua superfície irregular. O presidente da IndyCar, Jay Frye, confirmou que o recapeamento do Turn 3 em St. Pete foi concluído.
Da mesma forma, a cidade de Detroit fez melhorias na longa extensão de estrada que leva ao seu Turn 3, que representou um desafio significativo para os pilotos no ano passado. Os carros frequentemente saltavam sobre a superfície irregular, fazendo com que seus pneus dianteiros travassem. Para resolver esse problema antes do evento no centro da cidade, de 31 de maio a 2 de junho, a cidade iniciou um esforço substancial de recapeamento, colocando 700 pés de novo pavimento.
A terceira pista a passar por um grande recapeamento é a Mid-Ohio, onde a corrida da IndyCar ocorrerá de 5 a 7 de julho. Este circuito de estrada foi completamente recapeado ao longo de seu traçado de 2,3 milhas e 13 curvas que serpenteia por terras agrícolas montanhosas. Frye expressou sua gratidão pelo trabalho realizado pelas pistas parceiras durante a intertemporada, afirmando que isso deve resultar em corridas emocionantes.
De acordo com a fonte do racer.com.
