Christian Rasmussen é visto ao lado de seu veículo, que foi equipado com o dispositivo de segurança Aeroscreen recentemente revelado. Neste fim de semana, no Grande Prêmio de Long Beach da Acura, as equipes da NTT IndyCar Series estarão instalando uma nova versão do Aeroscreen em seus carros. Originalmente programado para estrear em maio no evento do circuito de estrada do IMS, a nova tela de policarbonato e o quadro de fibra de carbono chegaram mais cedo do que o esperado, permitindo que todos os 27 carros apresentem a tela atualizada. Embora visualmente semelhante ao original, os novos componentes passaram por mudanças significativas. O Aeroscreen atualizado agora tem 6 mm de espessura, uma redução em relação aos anteriores 9 mm, e foi aliviado de 18,8 libras para elegantes 14,5 libras. Além disso, os carros agora têm 11 libras a menos de peso devido à introdução da nova estrutura de halo de titânio no início da temporada. Tino Belli, diretor de desenvolvimento aerodinâmico da IndyCar, explicou as modificações feitas nos novos componentes, que incluem uma ventilação melhorada para os pilotos. O objetivo da versão 2.0 era reduzir o peso enquanto aprimorava o estilo e o conforto do piloto. A borda superior do Aeroscreen agora possui um quadro de fibra de carbono em vez de policarbonato, permitindo um pequeno duto que direciona o ar para o peito do piloto. Isso é crucial para manter a segurança e o desempenho do piloto. A introdução do Aeroscreen em 2020 levou a um aumento nas temperaturas do cockpit, pois a forma aerodinâmica da tela causava ar estagnado ao redor do piloto. Enquanto alguns pilotos acreditam que superar essas altas temperaturas faz parte de sua habilidade atlética, outros têm experimentado efeitos negativos em seu desempenho. Circuitos de rua, em particular, têm apresentado desafios devido às velocidades mais baixas e ao fluxo de ar reduzido. Como resultado, a decisão foi tomada de implementar as novas peças mais cedo do que o planejado, garantindo a segurança e o conforto do piloto durante a corrida de rua de Long Beach. O novo Aeroscreen foi testado durante o teste de trem de força híbrido em março e recebeu feedback positivo das equipes e pilotos. Todas as demais corridas em circuitos de estrada e rua nesta temporada apresentarão o Aeroscreen atualizado, com o trem de força híbrido programado para ser introduzido em junho ou julho. A primeira sessão ao vivo com a nova tela ocorrerá na sexta-feira em Long Beach, com a corrida marcada para domingo, 21 de abril, às 15h30, horário do leste.
